Sveriges Volvoforum

Min 945:a beter sig ibland konstigt just i startögonblicket. det är svårt att förklara men jag ska försöka.
När jag vrider om tändningsnyckeln så går startmotorn som vanligt men ibland är det precis som att det blir något motstånd för den.
Startmotorn börjar med att gå runt men plötsligt låter det nästan som att motorn tänder baklänges och jag får göra om startförsöket.
Den kan upprepa detta ett par gånger i följd för at därefter starta som vanligt.
Detta kan inträffa kanske en gång i veckan i snitt så det äör inte varje gång det händer. Men jag har upptäckt att det sker aldrig när motorn är kall, endast när jag kört med den och gjort ett kort stopp t.ex. när jag lämnat grabben på dagis eller varit i affären.
Någon som varit med om något liknande?

Puh skrev:Min 945:a beter sig ibland konstigt just i startögonblicket. det är svårt att förklara men jag ska försöka.
När jag vrider om tändningsnyckeln så går startmotorn som vanligt men ibland är det precis som att det blir något motstånd för den.
Startmotorn börjar med att gå runt men plötsligt låter det nästan som att motorn tänder baklänges och jag får göra om startförsöket.
Den kan upprepa detta ett par gånger i följd för at därefter starta som vanligt.
Detta kan inträffa kanske en gång i veckan i snitt så det äör inte varje gång det händer. Men jag har upptäckt att det sker aldrig när motorn är kall, endast när jag kört med den och gjort ett kort stopp t.ex. när jag lämnat grabben på dagis eller varit i affären.
Någon som varit med om något liknande?

Har något liknande på min 960 -93. Ibland händer det att när man vrider på nyckeln händer inget, det säger bara klick klick typ. Jag väntar och testar igen och det händer inget. Men det brukar funka ifall man lägger i tvåan och trycker in kopplinge och rullar en bit och släpper kopplingen. Då brukar den hoppa igång. Det har ingen betydelse ifall batteriet är nyladdat eller ej.

Hej.

Det kan vara främre glidlagret i startmotor som är slut ”för stort hål”. Då kan det gå tungt ”fälta över” vilket betyder att rotorn kan ta i lindningen inuti startmotorn.
Det var så på våran 940 som hade gått ca 30 000 mil.

Lycka till.
Lennart 960

Kan oxå vara kolen som är slut i startmotorn. Jag hade det problemet med min gamla 740-88B, efter kolbyte funka det som det ska.

Ska kanske tillägga att min bil snart rullat 30 000 mil.

Tändlägesgivaren har gett såna här symptom på ett par bilar. Gnistan kommer fel och motorn "hugger emot".

Tack Sparkz

Det lät som en bra beskrivning på situationen, motorn "hugger emot".

Var sitter tändlägesgivaren? Går den att laga eller måste jag byta?

Titta ner under fördelaren, mitt uppepå sprängkåpan. Kabeln går upp till ett trepoligt kontaktstycke.

Vad är det för årsmodell? Upp till 95 kan du läsa felkoder, har du 214 i A6 är saken klar, bara att byta.

Årsmodellen är -92

tack för tipset.