Sveriges Volvoforum

Hej!

Min 945 -92 har utvecklat ett litet bekymmer. Motorn har gått UA fram till runt nyår men nu vet i fan vad som hänt.

Lambdasondslampan har tänts. OK. Det är förmodligen dags att byta, den har vid några tillfällen tänts tidigare men alltid slocknat.

Fick dock på köpet följande fenomen:
- Tomgång på 1600 varv för det mesta. Ibland på 1100 varv, och någon enstaka gång normala 600.
- Är motorn kall kan ibland tomgången oscillera upp och ner från 300 - ca 2500 varv som om någon satt och drog i en choke, men det är ju auto på denna och jag hittar ingen i bilen som drar i någon ditmixtrad choke heller. ;-//
- Det luktar bensin varje start. Nu har jag ett litet läckage på grenröret och förut kunde jag känna avgaslukt varje start, och möjligen kan det vara oförbränd bensin som runnit ner i grenröret jag känner lukten av.

Har också lite ojämn gång men det är nog dags att byta tändstift så ska göra det snarast.

Tror ni vartalsproblematiken, och bensinlukten har att göra med lambdasonden, eller har jag flera olika problem? Jag börjar nämligen bli trött på denna rishög som har en uppsjö andra problem och funderar på att byta.

Motor: B230BF

Tacksam för svar.

Hej, om du har avgsläcka (eller insugsläcka) bör du börja med att täta dessa helt, annars går det inte att forsätta att felsöka. Läckan kan också vara orsaken till problemen.

Läck i avgassystemet har jag ju haft mer eller mindre på olika ställen de senaste åren, som jag tätat lagat/lagat efterhand. Har inte orsakat några mer bekymmer än att det låtit lite. Den här läckan sitter klurigt till så man inte kommer åt att svetsa. Men menar du att alla problemen skulle kunna orsakas av en liten läcka på grenröret?

För det första, kolla vad du har fått för felkod (finns längst upp i 900-delen av forumet), du har garanterat en felkod då lampan tänts. Med tanke på hur den går på tomgång så misstänker i alla fall jag LMM, jag har haft det felet två gånger på gamla 240, bilen går som skit.

erikeriksson: Hmm insåg just att du skrev insug med... jag kanske har lite fel tankegång när det gäller orsak /verkan. Möjligen är det ett problem med bränsleinsuget som orsakar hela förloppet, det kan jag tänka mig. Får kika på det. Kan man nollställa varningen för lambda på något sätt? Såg något om att dra säkring 1 någonstans.

erikn: Tack, ska försöka kolla det.

Tjuvluft !!!!!

Galerion skrev:Kan man nollställa varningen för lambda på något sätt? Såg något om att dra säkring 1 någonstans.

Kolla vilken/a felkod/er du har först innan du nollställer. Sedan kan man helt riktigt nolla hela systemet genom att dra ut säkring nr 1.

Tänkte återkomma med lösningen. Började med att byta tändstift och luftfilter då det var hög tid för det. Ingen skillnad.

Läste ut felkoder, men fick ingen felkod (???) 1-1-1

Lämnade in bilen till hovmekanikern och det var en dålig packning vid insuget som gjorde att motorn tog tjuvluft. Nu går bilen bra! (eller lika bra som förut)

Hej Galerion.

Du är en av få som återkommer och talar om vad det var för fel när du hittat det.
Bra gjort, tack.

//Mvh. tuxedo