Sveriges Volvoforum

Hej!
Jag skall byta O-ringarna till spridarna och min fråga är var skall den tunna packningen sitta någonstans?
Den tjocka skall ju bara träs på spridarna.
Bilen är en 740 -87,B230E motor.
Tacksam för svar!

Utanpå plasthylsan som sitter med en skruv.

Tackar för svaret Sparkz!

Hej igen!
Hmmm? :roll: ...Hade väck spridarna men var jag skulle sätta packningarna begrep jag inte...snälla ge mej råd!...skall jag på något sätt ha loss hållaren ifrån spridaren?...isf hur?
Har bytt insugspackning,kallstart,ny soppaslang till kallstarten,har även rengjort mätskivan i luftmängdmätaren men bilen går fortfarande ryckigt!
info kring bilen...B230E mekaniskt sprut

Du har alltså lossat skruven och dragit med alltihop upp? Bra, det är lättast att göra så tycker jag, plasten spricker lätt om man försöker bryta upp den med en skruvmejsel under örat där skruven sitter.
Nu ska du bara ha loss den från spridaren, bryt försiktigt med en 13-nyckel (ev. 2 st.), så går det nog fint.
Gör rent överallt, det brukar vara en del sot där. Smörj o-ringarna, dom vill gärna kalva ur spåret annars.

När går den ryckigt? På tomgång, på slät väg i jämn fart, eller hela tiden?

Hej!
Den går ryckigt på tomgång!
Exakt hur menar du att jag skall bryta med 13-nycklarna?

Nu startade jag mitt avancerade CAD-program (ehh... Paint :roll: ) och ritade lite:

Det är bara att dra isär, men det kan sitta lite fast, så en 13(eller var det 12?)-nyckel som passar på den nedre sexkanten på spridaren är bra att bryta med.

Tackar så hjärtligt för ditt svar "sparkz"!
Nu blev det klockrent :D

Hej!
Tänkte bara meddela er vad det var för fel på bilen...jag bytte tändkablarna och stiften och vips så var den som ny!!

KÖP ALDRIG KABLAR OCH STIFT IFRÅN BILTEMA!!

Då löste det sig, fint!
Köp inte billiga tändkablar över huvud taget, blir bara problem. Volvos är dyra, men dom funkar mer än ett halvår.