Sveriges Volvoforum

Som rubriken lyder: När man startar den går den i mellan en och tio sek innan den stannar och försöker man starta den direkt efter kör den runt några varv på startmotorn innan den hostar till en gång för att sedan bara gå på startmotorn igen. Väntar man några min går den i ett par sek igen men stannar. Har kollat satt den kommer soppa och har kollat satt det är gnista. Gnista kommer det men om man försöker starta och skruvar ur stiften är de blöta och luktar bensin. Jag tog bort fördelarlocket och tittade och kontakterna eller vad man ska säga var väldigt ärgiga och urgröpta eller vad man ska säga. Rotorn såg inte mycket bättre ut den så jag böt både lock och rotor men det gjorde ingen skillnad. Har provat med startgas men det gör ingen skillnad alls. Sen har jag kollat alla kontaker jag kunde komma på och sprejat med elspray. Säkringarna är ochså kollade. Kan det trots att det finns gnista vara så att tändspolen är dålig och inte ger tillräcklig gnista? Kom med alla förslag och funderingar ni har. Tacksam för svar :)

Kan vara tändmodulen. I tidigare 900 var tändmodulen separat men i senare 900 var den integrerad i tändspolen.
Vilken årsmodell har du?

Mvh GK

Sorry :) Det är en 94 och motorn är en b 230f

Tror nog att den är separat då, sitter på innerflygeln i motorrummet vid vänster strålkastarhus.

Mvh GK

Okey. Kan man kolla den på nåt vis eller är det bara att byta och prova?

har du mkt bensin i tanken? Haft i nån K-sprit innan vintern? Bytt soppafilter nyligen? Annars är det mitt tips! byt filtret o prova. Kostar en hunka på Biltema. Billigt att byta och ska bytas varje år om man är nogrann :)

Det är ungefär halv tank å de e k-sprit i. Kan prova med filtret men jag tror inte det är de då det bara forsar soppa när man tagit den slangen och slår på tänningen. Men det är nog värt att prova.

Prova koppla ur LMM. Min betedde sig så, och startade när den kopplades ur. I mitt fall va det tempgivaren som va trasig. Fast har du inte gjort storservice på ett tag är det nog ingen dum idé att börja där :)

Lason skrev:Prova koppla ur LMM. Min betedde sig så, och startade när den kopplades ur. I mitt fall va det tempgivaren som va trasig. Fast har du inte gjort storservice på ett tag är det nog ingen dum idé att börja där :)

Nu kommer jag värka jätte dum men vad är LMM för nåt??

LMM står för LUFTMASSA MÄTARE den sitter på insugsslangen strax efter luftburken med ett kontaktstycke. kolla på denna bilden, den vita pilen pekar på LMM (en B230F från 87 740. men sitter på samma ställe i 940)

[img=http://forumbilder.se/thumbs/4d29201050011f7d8.jpg]