Utan att jag kan förklara att instr. lyser när du tar ur säkringen så kan du kanske försöka att kolla så det inte är reostaten (dimmern) som är felaktig.
Enl. mitt schema för -92 årsmodell ska det gå att koppla förbi reostaten.
Lyser instr. då så är det förmodligen reostaten det är fel på.
Jag förutsätter att du vet hur man tar ut instrumentenheten (kombinationsinstrumentet).
Nu är jag lite ute på hal is, du har inte uppgett årsmodellen på din bil. och elsystemet skiftar en hel del på olika årsmodeller.
Men på mitt schema sitter reostaten högst upp till vänster om du tittar på kombinationsinstrum. bakifrån.
På reostaten ska det finnas en ingång från säkringen som har Nr 1 vit ledning.
Sedan har den en utgång Nr 2 grön/brun som går till 5 lampor i kombinationsinstrum.
Om du provar att sätta en bygel mellan mellan dessa två ledningar, alltså bygla förbi reostaten, då bör lamporna lysa om det är fel på reostaten.
Nu får du göra det här på eget ansvar för schemat är inte helt tydligt att följa hela kretsen tycker jag.
Om du vill prova att bygla så jobba lugnt och försiktigt.
Kolla alla lödningar och jordpunkter, en del skruvar är också direkta kontaktskruvar.
Det bästa vore om du kunde hitta ett schema på internet för din årsmodell, då får du kanske lite mera grepp om hur det är kopplat.
Om du har en -95 årsmod. kan du titta på det här schemat.
http://www.scribd.com/doc/3698827/tp390 ... ction-3-39
Skrålla ner en bit tills du kommer till "Instrumentation and controls lighting".
//tuxedo