Sveriges Volvoforum

Tjenare

Medveten om att det redan finns trådar som behandlar detta ämne, men eftersom det kan vara så väldigt många olika brister som kan orsaka felet vet jag inte riktigt vart jag ska börja felsöka.

Har en 940 årsm. -91. (B230FB) som rullat cirka 32 000 mil. Köpte den nu i höstas och motormässigt har den hittills funkat klockrent. Det var igår detta började, jag hade kört hela kvällen/natten ganska hårt, och fram emot slutet av åkturen så började bilen typ dö/hacka vid ganska kraftigt gaspådrag. Ungefär som om det skulle bli bensinstopp, den liksom dog för en halvsekund, sen gasade den på igen, och detta upprepade sig ett par gånger. När jag sedan stannade bilen och tryckte ned kopplingen. Efter en stund körde jag hem och detta gick ganska bra, ibland funkade den som vanligt och ibland uppstod hackandet.

Vad tror ni kan vara fel, och vart ska jag börja felsöka? Har bytt olja, oljefilter, termostat och kylarvatten nu under min ägo. Kan tänka mig att det mesta på bilen är ganska slitet, köpte bilen av en bonde som inte verkade underhålla bilen särskilt noggrant.

På tomgång går bilen bra, man kan gasa på ganska friskt utan att det händer nåt. Funderar på om det kan vara någon utav bränslepumparna som håller på att lägga av, bränslefilter eller något annat.

Mvh,
Johan.

Jag skulle prova med att byta bensinfiltret och tändstiften till att börja med. Det skadar ju aldrig att göra det även om det nu inte skulle vara själva felet. Kolla om du har några felkoder lagrade ( http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=42&t=2811 )

skruvo skrev:Jag skulle prova med att byta bensinfiltret och tändstiften till att börja med. Det skadar ju aldrig att göra det även om det nu inte skulle vara själva felet. Kolla om du har några felkoder lagrade ( http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=42&t=2811 )

Tänkte åka iväg och köpa det förut, men då upptäckte jag att bilen går ännu sämre nu. Den dör på tomgång, alltså ingen tomgång överhuvudtaget, och man kan bara hålla motorn levande genom att pulsera på gasen mellan 2000-3000 r/min, och även då håller på motorn på att dö, man måste hela tiden gasa. Körde inte iväg och köpte nåt. Kan det kanske vara luftmassemätaren som har gett upp? Eller tändspolen? Startade motorn kall, och det är -10 C här, det kanske har någon på verkan på problemet...

Edit: och föresten, ersatte bakre ljuddämparen med ett rakt rör nu i veckan, kan detta kanske ha orsakat detta?

Mät bensintrycket,tror du har ett testuttag på fuelrailen ser ut som en ventil,du kan använda en vanlig däckstrycksmätare. Runt 3bar kan det vara. :)

Hemulen skrev:Mät bensintrycket,tror du har ett testuttag på fuelrailen ser ut som en ventil,du kan använda en vanlig däckstrycksmätare. Runt 3bar kan det vara. :)

Vart sitter fuelrailen? :)

Sitter på insugningsgrenröret,nära ventilkåpan,rör som går längs med motorn,sitter även spridare där med sladdstycken. :)

Hemulen skrev:Sitter på insugningsgrenröret,nära ventilkåpan,rör som går längs med motorn,sitter även spridare där med sladdstycken. :)

Okej! Nu har jag dock varit ute och kollat felkoder, och fått 2-3-2 "Lambdareglering, mager eller fet, tomgång". Kanske detta kom upp efter startförsöket då den dog hela tiden?

Japp,kan vara så med felkoden,annars kan hackandet betyda kass pump eller filter som bitvis täpper som Skruvo skrev lite längre upp. Mätning av trycket kan kanske ge ledtråd. :)

Hemulen skrev:Japp,kan vara så med felkoden,annars kan hackandet betyda kass pump eller filter som bitvis täpper som Skruvo skrev lite längre upp. Mätning av trycket kan kanske ge ledtråd. :)

Japp, skall ut och testa bensintryck. Det får dock bli i morgon för det är kolsvart och -15 C ute :( :lol:

Sitter det förpump i tanken och huvudpump under bilen på 940 -91?

Tror det är bäst att titta efter,vet aldrig vad Volvo har mixtrat dit. :D