Sveriges Volvoforum

Ja då har v70-99 fått en garagekompis! En 745 GL med glt-paket -90 som är helt ok men behöver säkert lite kärlek av mig! Så, hur vet jag vilken motor som sitter i? Kan vara bra att veta för framtida frågor här...när jag slår på regnummret får jag inte den infon men där står 745-882 GL/T-paket och är av årsmodell 90. Kan man utläsa nåt vettigt av detta eller kan ni säga vilken motor det är i en sån här bil ändå? Om ni har svar på detta kanske ni även kan svara på vad som händer på denna motorn om kamremmen går? Blir det ras eller stannar bara motorn som på gamla 240?

Kommer säkert massor med frågor i dagarna men vi börjar så här! 8)


/Andreas

Om jag inte minns helt fel så är det en B230F.

Jag tror nog att den har en B234F, alltså en 16-ventilare.

Mvh GK

GLT paket= lite sportiga detaljer och svarta lister.
Kolla på motorn, verkar den "bred" över toppen, går tändkablarna rakt ner i mitten av toppen?
=B234
Tändkablarna går in ovanför grenröret och blir så småningom torra och lite brända
=B230
/greenbay

greenbay skrev:GLT paket= lite sportiga detaljer och svarta lister.
Kolla på motorn, verkar den "bred" över toppen, går tändkablarna rakt ner i mitten av toppen?
=B234
Tändkablarna går in ovanför grenröret och blir så småningom torra och lite brända
=B230
/greenbay

Ska kika imorrn, tack för tipset!

Bör stå på en vit papperslapp på kamremskyddet vilken motor du har.

Bifogar en bild.
http://forumbilder.se/show.aspx?iid=58112010923598f05

JovEN skrev:Bör stå på en vit papperslapp på kamremskyddet vilken motor du har.

Bifogar en bild.
http://forumbilder.se/show.aspx?iid=58112010923598f05

Det ska också kollas!

Den bilden verkar visa en B23E i en 740.
Här finns en länk till en 740 med B234 motor, scrolla ner en bit.
http://www.epatraktor.org/forum/volvo-7 ... 10981.html
/greenbay

gnestakalle skrev:Jag tror nog att den har en B234F, alltså en 16-ventilare.

Mvh GK

Är den en GL med GLT paket så tror jag inte det, det behöver vara en GLT 16V för att ha B234F om jag inte minns fel.

En B230F visade sig under huven! Följdfråga, så länge inte toppen är planad så kan man klara sig utan skador om kamremmen går av eller? Vad kan det kosta att byta kamremmen på nån mindre verkstad? Mechanum ville ha 3500 med vattenpumpbyte inräknat, är det för dyrt?