Sveriges Volvoforum

hej
har hört att en öppen dumpventil är rena döden för turbon,stämmer detta eller är det skitprat eller vad
mvh wipwip

öppen dump, återcirkulerande eller hybrid dump är skit samma, det är värre att köra utan dump! det är väl mera "rena döden" för turbon...

men på t.ex. 740 med turbo och öppen dump så brukar lmm strula till det och tro att det finns luft kvar i tryckrören trots att den öppna dumpen släppt ur all luft. men det går att köra med öppen dump, inga problem, köp ingen skit bara!

Det som tar mest stryk är ju katalysatorn om man har sån, även ljuddämpare tycker inte om den stunden när blandningen bli ofantligt fet. Visst kan turbon ta lite stryk med, men inget avgörande. Kan dock bli bekymmer med tomgången. Kan även bli bekymmer på besikningen om man råkar ut för besiktningsman med koll på reglerna. Sen gäller det ju redan nämnts att man köper en bra ventil och att den ställs in rätt.

maccan92 skrev:öppen dump, återcirkulerande eller hybrid dump är skit samma, det är värre att köra utan dump! det är väl mera "rena döden" för turbon...

Riskerna med att köra utan avlastning överdrivs ofta. Det finns många aggregat som klarar av att köras utan avlastning, och på låga laddtryck klarar i princip vilket aggregat som helst av det.