Sveriges Volvoforum

Halloj..

Har ju lyckats lokalikesera oljeläckan jag har..
Det pumpar ut olja vid oljestickan nere vid motorblocket. (mellan röret och själva uppgjutningen av blocket)

Så min enkla fråga är hur jag byter ut den O-ring som sitter där ??
Jag kan inte hitta några skurvar eller dylikt som gör att jag kan få loss oljestickeröret som går ner i blocket.

Och fråga nummer två blir då.. Vad beror detta på??
Har läst lite på detta volvoforum men hittar inget mer än att det kan vara vevhusventilationen
som är igentäppt..

Och just denna del av motorn är jag rätt novice på.. Är inte helt hundra på hur och var vevhusventilationen sitter..
Men tror mig veta att det sitter på sidan av insuget... Men det finns en heldel av vakumslangar o annat gott där också. Vill inte bara riva ner allt utan att få tillbaka det :shock:

Tack på förhand.. .

Det troliga är vevhusventilationen, sitter som du skrev själv på insugssidan. Dessvärre är det nog nödvändigt att ta bort slangar och annat till du kommer åt. Glöm inte att märka upp slangar och platsen där dom skall sitta så att du lätt kan montera efter att du fixat vevhusventilationen. Noggrannhet är ett måste för att du inte skall få problem med återmontering.

Mvh GK

Ahh ok.. Tackar för det tippset GK.. :D Funderar på om man ändå ska byta packning o slang när man ändå håller på... Dem är nog 19 år gammla.. Haft den sedan 99 o aldrig byt Vevhusvent.packning eller gjort rent den på denna tid.

Men till huvudfrågan..
Hur fixar jag O-ringen till själva röret för oljestickan??
Inte den lilla som sitter på oljestickans ovandel..
Utan den eventuella packninbgen som sitter nere vid motorblocket.

Har ju aldrig hållit på med den delen av motorn förut.,

Tack på Förhand// Trumman.

Det sitter en plåt i oljesticksröret som är skruvad mot blocket, sossa den och lyft upp oljesticksröret, då kommer du åt att byta o-ringen.

Det är en mycket god ide att byta slang(ar), packningar och flamfälla. Kanske även själva oljefällan(den stora plastburken) om den är bortom rengöring.

Mvh GK

OKI... Nu kanske jag verkar helt bortom all hjälp.. MEN :roll:
Röret för oljestickan är ju typ 30-40 cm långt..
Så om blecket sitter innuti röret.. så behöver jag en väldigt lång mejsel ??

För som jag nämnde tidigare så finner jag inget på utsidan av röret eller i motorblocket som indikerar på att man ska kunna lossa röret.

Kan det va så illa att trycket från vevhuset har skjutit packning, skruv o bleck åt skogen??

Skulle behöve en skiss på allt detta,, faktiskt.. Vet ni om det finns något på detta forum?? Jag har ju som sagt letat väldigt mycket innan jag postade denna tråd.

MVH: Trumman

Det sitter ett fäste i oljeröret som är bultat i överkant av motorblocket snett under 4:ans insug.

Mvh GK

Ok det har jag inte kollat dock..
Men jag tycker mnig inte finna några fästen på utsidan av oljeröret..

Jag ska ta kort på det hur det ser ut från mitt håll imorgon.. + lite andra vyer runt ikring det röret.. Och även hur det ser ut nere vid blocket mellan röret och blocket..

Ni kanske ser mer om hur det ska eller inte ska vara..

MVH: Trumman

De ska inte sitta någon packning där i? I så fall sitter o-ringen lååångt ner... Just därför det är lite läckbenäget just där.

På oljestickan sitter det en plåt som ligger an mot baksidan av motorblocket, där är den fastskruvad i alla fall.

men somsagt, läckan orsakas förmodligen av vevhusventilationen. Du har tur att det läcker där det gör för det kan lika gärna börja trycka ur sig olja på andra sämre ställen som i packboxar och liknande.

Jag skulle överväga att skruva loss hela insuget för att få bort vevhusventilationen. Tror nästan det är enklare för då är det bara att vika undan hela paketet och då slipper man lossa massa slangar. Men det gör man ju som man vill ;)

JA så kan det nog vara... Och sitter den då på insidan av motoroblocket måste jag alltså skruva bort hela toppen ?? och då får det banne mig vara..

ja jag känner att jag har lite tur iaf.. just med vevhus köret hehe.. kunde ju ha blivit mycket värre. Och jo jag ska ta bort insuget och allt det där.. sedan byta ut ventilationsystemet.
Sedan får jag se hur jag gör med röret. :D