Sveriges Volvoforum

Motor B230 F med LH-Jetronic 2.2
Jag har läst i Haynes att:
Grundtomgången: Lossa låsmuttern på spjällets justerskruv och att man sedan skall skruva justerskruven tills den precis ligger an mot manöverarmen och därefter ytterligare ett kvarts varv.
Gasvajer: Koppla loss länkstaget. Med gaspedalen uppsläppt skall vajren vara spänd och vajertrumman måste vila mot tomgångstoppet.
Men hur skall länkstaget ställas in?

Så vitt jag vet skall inte länkstaget ställas in. Man kan inte ställa tomgången på ett system med LH Jetronics, systemet skall hålla tomgången på rätt varv med hjälp av givare och regulatorer.

Vilka problem har du med tomgången?

Mvh GK

En millimeter bladmått vid "stoppklacken" då ska du ha 0,1mm spel vid justerskruven. Det viktiga är att staget inte ligger och "kivar" med justeringen på gasspjället dvs. staget får inte inverka på spjället när detta är stängt.