Sveriges Volvoforum

Har en 740 GLT 16 Valve 88a. När bilen blir lite varm o man trampar till gasen så fastnar varvet, och ju mer gas man ger ju högre blir ju varvet o det går ej ner igen. Stängedr man av bilen o startar den igen så är det fortfarande lika högt. När den är kall är det lågt varv på den igen. Gasvajern har jag kontrollerat o den glider fint som den ska. Va kan detta bero på?

Kan komma på fyra vettiga orsaker:

1. Tjuvluft ( dock ganska otroligt med tanke på att det varierar väldigt mycket då )
2. Spjället kärvar. Även fast gasvajern går lätt så kan ju spjället fastna. Med åren så blir spjällhuset fyllt med klägg så det kan klibba ihop lite
3. Tomgångsmotorn hakar upp sig
4. Spjällägesgivaren är felaktig/defekt, och gör på så vis att varvet rusas upp p.g.a. att tändningen är högt påställd.

Tack för tipsen, ska kolla detta :)