Sveriges Volvoforum

Hej! Skrev tidigare här om 88:ans 740 gle som rullat 17 000 mil som jag lämnade på verktstan för kopplingsbyte.
När jag skulle hämta ut bilen så gick den bara på batteriet och varken hastighetsmätaren och varvräknare visade nå.
Det visade sig senare att generatorn hade lagt av o ladda, så den ersattes med en ny men när mekanikern sedan lämnade bilen ute på tomgång så dog den efter ett tag, det visade sig att bränslepumpen lagt av även den.
Tycker det låter verkligen konstigt att efter man lämnat bilen på verkstan för så enkelt som kopplingsbyte så börjar alla konstiga elfel dyka upp. Kan det finnas nå fel som han kan ha gjort eller kommit åt under själva kopplingsbytet som har orsakat dessa fel som han inte vill erkänna??
Verkligen konstigt tycker jag att dessa fel dyker upp helt plötsligt efter verkstadsbesök när bilen rullat felfritt innan den lämnades in.

Vilken bränslepump byttes, den i tanken eller den som sitter under bilen vid bränslefiltret? Generatorn kan ha "varit på väg" redan innan men jag skulle nog undra lite själv om det strular som i ditt fall. Jag har svårt att tänka mig hur ett kopplingsbyte kan orsaka fel av den typ du nämner.

Mvh GK

gnestakalle skrev:Vilken bränslepump byttes, den i tanken eller den som sitter under bilen vid bränslefiltret? Generatorn kan ha "varit på väg" redan innan men jag skulle nog undra lite själv om det strular som i ditt fall. Jag har svårt att tänka mig hur ett kopplingsbyte kan orsaka fel av den typ du nämner.

Mvh GK

Den pumpen som sitter under bilen vid bränsle filtret.

Kan en verkstad nästan bränna hål på ett framdäck med gassvetsen när man skulle göra en framvagnsjustering,- hade aldrig erkänt detta om jag inte råkade se det själv,-
(se annat inlägg om detta i forumet).
så kan nog en tillräckligt slarvig mek. dra ur eller sönder kablarna till bensinpumpen när han byter koppling.
Men probl. är ju att kunna bevisa det.

Så jag håller med GK att "jag skulle nog undra lite själv".

Var det en Volvoverkstad?
Hur verkade mekanikern rent allmänt?
Om möjligt, lägg fram din fundering /misstanke till verkstan och låt höra vad dom tycker.
Har du tur så kanske---.

//tuxedo

Ja nog kan man alltid undra när det dyker upp 2 fel direkt efter ett verkstadsbesök dock så kan ju allt hända.

Har hänt några enstaka gånger att man kört in en bil på lyften och så har bilen inte startat när man hissat ner den efter att ha bytt klossar typ och så har det vart impulsgivare soppapumpar som gett sig helt enkel när dom stått på lyften så konstigare saker har nog hänt. ?:-/