Sveriges Volvoforum

tjenare!
har en 740 87:a med b230k motorn och börjar trötnna på att när man står vid tex en korsning och ska köra iväg på ettan så kan den typ hoppa till eller hur man ska förklara men om man varvar lite så går de bra. och så är den riktigt jävlig att stanna och köra iväg med när den är kall, men den går som en klocka annars sålänge man inte ska stanna och köra iväg. den äv även väldigt lättstartad. -)

Är det motorn som dör eller är det kopplingen som hugger?

b230K förgasaren är iaf ett härke och inget att slösa tid på. Det du borde göra istället är att ta en A-förgasare och skruva dit, passar rakt på i princip.

Annars är det bara att felsöka bland vacuumslangarna etc. Kan tänka mig att microkopplingen till tomgångsläget kan vara taskig så motorn blir svag vid starter...

bensinskalle skrev:Är det motorn som dör eller är det kopplingen som hugger?

b230K förgasaren är iaf ett härke och inget att slösa tid på. Det du borde göra istället är att ta en A-förgasare och skruva dit, passar rakt på i princip.

Annars är det bara att felsöka bland vacuumslangarna etc. Kan tänka mig att microkopplingen till tomgångsläget kan vara taskig så motorn blir svag vid starter...

det är motorn tex ska starta från en korsnign trycker ner pedalen snabbt eller om du kör på jämn hastighet sakta på ettan och gasar sakta brukar den också bli konstig men få väll kolla upp vacuumslangar och vidare. undrar också om det ska vara förgasarolja i den?

något mer förslag på vad det kan vara?

Diverse läckage, löst lock till förgasaren, vaccumreglering till andra steget, vatten i bensinen, defekt ångavskiljare (sitter ung. vid startmotorn) koppla förbi denna. Som nämnts ingen höjdarförgasare men när de väl funkar brukar de gå väldigt billigt, regel nr ett: pilla ej på en k-förgasare som funkar som den ska!!