Sveriges Volvoforum

Hej! har skaffat mig en 1990 års 745 GLT 16v Automat 3stegs automatlåda med overdrive och lockup.
Det som irriterar mej är följande, vägarna som jag färdas dagligen på är max 80km/h
och lockupen går in vid ca: 85-90 km/h,
Min fråga är går det att justera Lockupen så den tar vid ca: 75-80 km/h
har provat att slaka kickdownwiren men det gjorde inget resultat på lockupen.
Tacksam för svar :D

Jag är också intresserad. Fast jag har det värre än du, min hoppar inte i förrän jag passerat 100. Jag har 1041 bakaxel med 3,73 i utväxling.
Varvar ca 3000 rpm vid 140 km/h.

Jag har också samma problem tror jag. dock har jag den 5 stegade lådan!
och jag måste ligga i 110-120 innan 5an går in!

Finns ingen justering, däremot går det att plocka ner ventilpaketet och byta fjädern i styrventilen för lockupen. Fjädern finns hos Volvo detalj nr. 3502499. Lock up går i strax över 80km/h med denna variant av fjäder

Okey. du har ingen typ bild på hur den ser ut? vart sitter den "Fjädern"?

Ska snart göra en sådan operation så orkar du vänta nån vecka så ska jag försöka få ihop ett gäng bilder under arbetets gång

Jag är också väldigt nyfiken, hoppas att du kan ta bilder.

erikn skrev:Jag är också intresserad. Fast jag har det värre än du, min hoppar inte i förrän jag passerat 100. Jag har 1041 bakaxel med 3,73 i utväxling.
Varvar ca 3000 rpm vid 140 km/h.

Aha. Då vet jag vad jag har för utväxling i min kärra nu då ;) fast jag har bara en 1031´a, om nu 744GL -85 fanns med sådana.

Till ämnet, jag har bytt min gamla AW71 till en AW70L och min lockup hoppar i när mätaren precis passerat 90km/h (verklig hastighet ca 86km/h). Min varvar också 3000rpm i 140km/h (mätarfart), verklig hastighet är ca 135km/h.

Volv8 skrev:Till ämnet, jag har bytt min gamla AW71 till en AW70L och min lockup hoppar i när mätaren precis passerat 90km/h (verklig hastighet ca 86km/h). Min varvar också 3000rpm i 140km/h (mätarfart), verklig hastighet är ca 135km/h.

Jo, det är mätarfart jag anger ovan. Det är nog ca 135 verklig fart. Vet att jag kollat mot GPS:en, men kommer inte ihåg exakt.

I andra trådar om bakaxlar står det att märklappen på bakaxeln ska sitta på vänster sida, på min satt den på höger sida. Har man bilen upphissad är det ganska enkelt att kolla på den, om det inte är förstörd förstås.

erikn skrev:

Volv8 skrev:Till ämnet, jag har bytt min gamla AW71 till en AW70L och min lockup hoppar i när mätaren precis passerat 90km/h (verklig hastighet ca 86km/h). Min varvar också 3000rpm i 140km/h (mätarfart), verklig hastighet är ca 135km/h.

Jo, det är mätarfart jag anger ovan. Det är nog ca 135 verklig fart. Vet att jag kollat mot GPS:en, men kommer inte ihåg exakt.

I andra trådar om bakaxlar står det att märklappen på bakaxeln ska sitta på vänster sida, på min satt den på höger sida. Har man bilen upphissad är det ganska enkelt att kolla på den, om det inte är förstörd förstås.

Min är nog förstörd. men jag ska passa på att kika nästa gång jag är där under och härjar. Typiskt nog hade man ju inte en tanke på det idag när man låg där under och bråkade med avgassystemet. :(