Sveriges Volvoforum

Tjenare..!

Har en 945 -95. Och när jag kör sakta med stora rattutslag (typ fullt till höger eller vänster) så brukar det typ hacka lite grann, ungefär som ett hjul inte riktigt skulle få fäste. Och på riktigt dåligt underlag så brukar bilen knappt vilja styra. I högre hastigheter (+5-10) märker man dock inte detta. Bilen drar till höger lite grann, och en däckverkstad har konstaterat att en hjulinställning behövs göras, vilket jag även skall boka framöver. Tror ni att detta löser sig då, att framhjulen ligger typ i fel inställning och att en hjulinställning skulle lösa detta?

En hjulinställning kommer troligen att fixa till ditt problem.

Mvh GK

Vid stort styrutslag på 740-940 så stämmer inte styrgeometrin. Det är fullt normalt. Däremot om styrningen drar vid körning rakt framåt då måste hjulinställningen justeras.

Det är ju också på det viset att ett fel på "toe in" eller toe out" förstärks på innerhjulet vid fullt rattutslag, detta för att det är större vridutväxling på innerhjulet.
Innerhjulet vrids ju mer än ytterhjulet vid fullt rattutslag för att det ska bli bästa styrgeometri.

Alltså finns det all anledning för dej att göra en framvagnsjustering på bilen.
Det är snart inkänta pengar i däckslitage om du har fel på hjulvinklarna.

//tuxedo.

Då var det som jag trodde, tack för era svar :)

fast du blir inte av med kasandet om du gör hjulinställning. detta beror på att hjulen ställs i så tvär vinkel att de kasar när man svänger/gasar. fenomenet blir värre ju bredare hjul du har.

Bäckis skrev:fast du blir inte av med kasandet om du gör hjulinställning. detta beror på att hjulen ställs i så tvär vinkel att de kasar när man svänger/gasar. fenomenet blir värre ju bredare hjul du har.

Ajdå.... Ja, det är ju inte roligt precis, kan hugga till ganska rejält. Är detta något 740/940 lider av generellt, som Sjöle sa (om jag fattade rätt)?

Hmm, kan det vara så att du har slung-diff i bakaxlen, och den isåfall har låst sig i låst läge, dvs båda bakhjulen driver lika mycket hela tiden.
enkelt att testa, hissa upp hela bakvagnen, lägg i en växel och snurra på ena hjulet. Går det att snurra, och det andra hjulet snurrar åt motsatt håll så har jag fel, men om det inte går att snurra, eller med urlagd växel går det att snurra och andra hjulet snurrar åt samma håll så är du ett ovanligt problem på spåret.

740 o 940 "lider" av detta. Vid normal körning har ingen betydelse. När du styr maximalt t. ex. vid parkering då märks det. V70 o S80 svänger som en Atlantångare där märks inte. Alla kuggstångsstyrda bilar har vanligen detta skönhetsfel, om man har en så snäv vändradie som t. ex. 740 o 940.

Hmm, lider av det??
Har aldrig upplevt det trådskaparen skriver om med nån av mina bilar, med undantag då slungdiffen i V90:in hade gått in och jag svängde fullt...
Gick mer rätt fram än det svängde, det var på grusväg detta.....