Sveriges Volvoforum

Jag tänker ta och montera en liten brytare i i bilen som stänger av bältessensorn så att jag slipper nöta ut blinkersrelät.

Någon som har några tips?

Är det inte bättre att använda bältet?

Åk på skroten och få tag på (ja vad det nu heter) delen som sitter på bältet. Jag har gjort så i min bil att jag har en lös bältes grej som jag sätter i bälteslåset, då slutar ticket. Mycket enkellt


Roger

På min gamla 240 stoppade jag ner en glasspinne i låset för att slippa ljudet när man backade med släp eller sånt. Förstår inte riktig varför man inte använder bältet annars.

Gizz skrev:På min gamla 240 stoppade jag ner en glasspinne i låset för att slippa ljudet när man backade med släp eller sånt. Förstår inte riktig varför man inte använder bältet annars.

Det finns vissa saker en del bara kan lära av sina egna misstag, hoppas bara att dom får ett andra försök, för allt för ofta blir det GameOver.

Dessutom lag på att ha bilbälte, så länge man inte kör på en parkering eller backar....
Ska man prompt köra utan bälte, så tar man ur lampan för bältesvarningen i bakre konsollen i baksätet. Har för mig det slår ut reläet, men är inte säker, då det där länge sen jag micklade med sånt där.
Annars går det kablar till förarbälteslåset. Det är dom kbalarna man ska kortsluta..

Mvh/ Adde

Jag använder bälte men blir mycket irriterad på att den står och tickar när jag har den igång på tomgång. Ett exempel är när jag varmkör den eller när jag fixar någonting på den när den är igång.

Skall testa med varningslampan

Att ta ur lampan ur konsolen vid baksätet bör funka, det är ett knep jag kört med i både 240 och 740. Javisst skall man använda bälte men precis som du blir jag irriterad på blinkandet och tickandet när man pular med något som kanske kräver hela ens uppmärksamhet.

Jag kopplade ur varningslampan bak men det blev inte någon skillnad. Menar ni varningslampan eller de vita belysningen?

Varningslampan som blinkar där bak vid askkoppen. Ska funka att "slå ut" bältesvarningen genom att rycka den... *kliar skallen*
Då får du kortsluta systemet i bälteslåset på förarstolen. Går 2 eller 3 kablar upp i låset. 2 av dom ska kortslutas. Pilligt massor att komma åt, om man inte lyfter ur stolen.

Mvh/ Adde