Sida 1 av 1

Volvo 740 GL 1988 B230F Kompressionsfråga

Postat: lör 04 sep 2010, 10:11
av johan2
Jag tog kompressionen på motorn och fick på CYL: 1: 10.5 Kg
2: 12.6 Kg
3: 12.5 Kg
4: 10.6 Kg

Enligt instruktionsboken skall trycket inte vara högre än ca 9 Kg, någon som vet vad som kan vara gjort med motorn?? Annars borde väl inte trycket vara så högt? :P

Re: Volvo 740 GL 1988 B230F

Postat: lör 04 sep 2010, 10:52
av bensinskalle
9 kg har jag svårt att tro. Det ska snarare vara 13kg när cylindern är fräsch

Re: Volvo 740 GL 1988 B230F

Postat: lör 04 sep 2010, 12:11
av päpplet
det står nog att trycket inte får vara lägre än 9kg :wink:

Re: Volvo 740 GL 1988 B230F

Postat: lör 04 sep 2010, 22:47
av johan2
Så kan det vara, tycker bara det borde stå vilket tryck det ska vara när motorn är ny. Ordagrant i instruktionsboken står det: Kompressionsförhållande 9:1 :)

Re: Volvo 740 GL 1988 B230F

Postat: lör 04 sep 2010, 23:21
av gnestakalle
Haynes säger 9.8:1 och Auto info 9.5:1

Mvh GK

Re: Volvo 740 GL 1988 B230F

Postat: sön 05 sep 2010, 11:17
av Jocke S.
Du snackar om kompressionsförhållande. Ts. har mätt kompressionstrycket. :wink:

Re: Volvo 740 GL 1988 B230F

Postat: sön 05 sep 2010, 18:46
av johan2
Okej okej, vad är det för skillnad på kompförhållande och tryck då? Bilen har rullat 38000 mil så jag undrar starkt ifall motorn är bytt elr renoverad. :)

Re: Volvo 740 GL 1988 B230F Kompressionsfråga

Postat: sön 05 sep 2010, 19:38
av Ticken
Förtydligade rubriken.

/Ticken

Re: Volvo 740 GL 1988 B230F Kompressionsfråga

Postat: sön 05 sep 2010, 19:57
av emwtur

Re: Volvo 740 GL 1988 B230F Kompressionsfråga

Postat: sön 05 sep 2010, 21:49
av crumpets
Hmm. Hur kan det komma sig att 9 gånger minskad volym vid 1 atmosfärstryck inte blir 9 atmosfärstryck? Är det att energin i luften ökar temperaturen vid kompressionen vilket får luften att utvidga sig och höja trycket ännu mer?