Sveriges Volvoforum

hej har ett lite lustigt problem med min 16ventilare, har bytt två ventiler innan pga kamremsspännaren sa upp sej..
och efter ja fixat de och slängt ihop den igen så gick den kanon i kanske 30min elr nått sen så dog den och ja märkte att de va dåligt komp, dvs inget på 1,4 och 6bar på 2,3 :S så rev toppen och såg att två avgasventiler gått, en på 1an och en på 4an :S märkligt.. och alla avgas ventiler ser ut att ha vatt emot kolvarna ytterst lite så dom kanske blivit lite tilltryckta men inte tillräckligt för att tappa kompet helt..
och kemremmen satt som den skulle..
men kolvarna går att typ "vinkla" i sidled typ knappt 1mm totalt på alla, men loppen är fina som fan.. så misstänker att de ska va så?
så vad kan felet va*? :S och toppen är inte planad!

Mvh Dennis

är de ingen som vet?

menar du att de är glapp i kolven?
isf. byt kolvar! kolvarna/ringarna är skrot!

mätte med bladmått mellan kolv och cylinder och de va 0,70mm men de va likadant på en kompis 16ventilare :S vi rev toppen på hans då vi misstänkte en ventil, och de va de med fast den va sprucken och hade inte gått emot nått. och kolvarna va precis likadana på hans

Okey. men jack efter ventiler, är inte bra häller. hur grovt är jacken? det skall inte vara något glapp i kolven!

kan du inte plåta hur det ser ut i på kolven ?

http://forums.turbobricks.com/showthread.php?p=334516

/emwtur

ska se fall ja kan ta en bild på de idag,

Det ska vara mer kolvspel upptill, bara för där blir det varmast och kolven expanderar mest där. I underkant ska det inte vara lika mycket, vet inte vad det ska vara på en bilmotor men runt 0,15-0,05 kanske i underkanten. Men kolven ska som sagt vara mycket mindre upptill, så det är inte säkert det är något större fel, motorn är ju inte ny så.

Byt alla ventiler om du vill ha en pålitlig bil, alla som har blivit träffade kan ha brottanvinsningar och gå sönder när som helst. Det är härdade grejer vi snackar om, inget mjukt järn.
Slipa in de nya ventilerna.