740 man->automat
Postat: fre 30 jul 2010, 07:41
Ser att de flesta plockar ur automaten och sätter i manuell låda, gärna M90 
Men jag vill göra tvärt om och ha automat istället 8)
Har något problem med kopplingen ibland, den kopplar inte ur alla gånger och då blir 1 och backen riktigt
svåra att få i. Skulle tro att lamellen kärvar på splinesen eftersom det fungerar bra för det mesta.
Det känns att den inte kopplar ur, så det är inte växellänkagets bussningar som jag först trodde.
Så lite funderingar, måste ändå riva ur lådan och då kan jag lika gärna plocka i en automat eftersom jag tycker
det är helt rätt, varför växla om man slipper ?
Nog med svammel, min fråga är; måste man byta bakaxel också eller fungerar det med den som sitter på man. ?
Tror automataren har 4.xx nått medans man har 3.5x ? Borde betyda att den varvar mindre, eller blir den
för klen då ? Kanske automaten går varm istället ?
Men jag vill göra tvärt om och ha automat istället 8)
Har något problem med kopplingen ibland, den kopplar inte ur alla gånger och då blir 1 och backen riktigt
svåra att få i. Skulle tro att lamellen kärvar på splinesen eftersom det fungerar bra för det mesta.
Det känns att den inte kopplar ur, så det är inte växellänkagets bussningar som jag först trodde.
Så lite funderingar, måste ändå riva ur lådan och då kan jag lika gärna plocka i en automat eftersom jag tycker
det är helt rätt, varför växla om man slipper ?
Nog med svammel, min fråga är; måste man byta bakaxel också eller fungerar det med den som sitter på man. ?
Tror automataren har 4.xx nått medans man har 3.5x ? Borde betyda att den varvar mindre, eller blir den
för klen då ? Kanske automaten går varm istället ?