Sveriges Volvoforum

Tja

Har letat i trådar men inte hittat nåt, kan dock ha missat så ni får ha överseende med det.

Har en 745:a -89 som börja glappa i styrningen, har försökt se var det sitter men det är ganska svårt att komma åt.
Vrider man ratten när bilen står still och motorn av, dvs inget servo, känns allt normalt första graderna av rattutslaget, sen är det som om det släpper efter ett par grader. Sen blir det likadant åt andra hållet. Först följer allt med men sen släpper det plötsligt, bara ett par grader.

Har ryckt i hjulen och hittar inget som jag tycker pekar på glapp i styrleder eller spindelleder eller så. Men jag är novis på det området så jag är förståss inte helt säker på det.

När jag kör känns glappet mer påtagligt, ibland kan jag vrida ratten ett par grader fram och tillbaka utan att det verkar påverka styrningen, bilen går i alla fall rakt fram men så plötsligt verkar den dra lite åt ena sidan och då vrider jag ratten åt andra och då känns det som om man passerar glappet, detta sker dock mycket kort och det rör sig inte om något stort så att bilen kastar eller så.

Märks inte mycket när man kör för passagerarna men jag som håller i ratten märker det och det skulle vara skönt att åtminstone veta vad det beror på.
Kan det vara glapp i styrsnäckan eller nåt. Har för mig att det funnits nån reparationssats till styrsnäckorna för denna modell men jag minns inte vad de åtgärdade.

Alla tips är välkomna.

/MK

du har knut-kors på rattaxeln - hur mår dom ?
/emwtur

Tack för tipset.
Jag har funderat på det.

Upptäckte detta igår när vi körde hem från Värmland, speciellt genom Laxsjöarna ... så jag har inte hunnit kolla så mycket ännu.
När jag tittat på axeln som går in i styrsnäckan verkar den hoppa till lite när det släpper i ratten.

Bilen har ju gått 37.000 mil så det kan mycket väl vara lite glappt.

Som jag förstår det är det egentligen bara tre områden som kan orsaka problemet: rattstången, styrsnäckan eller lederna. Bilen gick ju igenom besiktningen för ett halvår sedan utan kommentar om lederna, spindellederna byttes för ett och ett halvt år sen och lager fram året innan så dessa bör vara ok tycker jag.
Känner inte heller något när jag rycker i hjulen.
Åtestår allstå stång och snäcka. Skall kolla knutarna. Låter ju inte otroligt heller. Är det ett bökigt jobb att byta dem eller är det nåt man klarar själv?

/MK

du kommer väl åt alltihop under bromsservot ? - eller sitter en knut i kupén ?
har aldrig bytt knutarna själv
/emwtur

Såg just din signatur, gillar starkt :D

Håller med dig fullständigt, var datatekniker förr och vår chef tyckte att vi skulle byta det kunden klagade på utan att felsöka och ta smällen senare om det blev fel. Bytte jobb! Verksaden la ner!

Ska absolut felsöka först, därav mina frågor, måste ju veta i vilken ände man ska börja när det är nåt helt nytt

Tack för tipsen.

har du en Haynes så står det säkert i den hur man lossar knutarna - tror det sitter klämmor i båda ändarna.
skulle gissa att eventuellt glapp känns enklare med knutarna lossade från bilen,
notera hur ratten sitter - eller dra i styrlåset när du lossar !
/emwtur

Tackar för tips,
Detta forum är en mycket värdefull källa till de där tipsen man inte hittar annars, uppskattar verkligen alla som tar sig tid att hjälpa oss noviser
Får väl återgälda vänligheten när du får problem med kameran.