Sveriges Volvoforum

Är det OK att ha ett "sportluftfilter" från BSR på en Volvo 945? B230FT, om det spelar någon roll.

Tydligen påstås det att det kanske inte är OK - varför?

På en standard bil efektmässigt av noll värde! Däremot mår inte luftmassemätaren bra av all skit filtret släpper igenom.

P.g.a ökat luftflöde och ev olja som dras med och fastnar i tråden som går i luftmassamätaren?

Har hört att ett sk fullflödesfilter kan monteras i original luftburken samt borra upp hål i botten?

Hej.
Klart att du kan montera ett koniskt luftfilter i bilen om du vill. Det är inga som helst problem med att bilen skulle surpla i sig en massa olja och att din LMM skulle gå sönder. Vad folk gör är att dom fullkommligt dränker filtret i filterolja och startar bilen, då suger bilen i sig oljan varvid den sätter sig på trådarna i luftmassemätaren, dom blir varma och brinner av.
Doserar man som man ska så är det inga som helst problem. Det är bara att ställa filtret på någon yta och duscha lite runtom så det står som i en dimma. Man står alltså inte och häller olja över det som många verkar tro.
Tycker du detta verkar jobbigt så är det ju egenligen inte värre än att du köper ett oljefritt filter, som tvärtimot vad rd350 säger ska rena bättre än orginalfiltret.
Att filtret släpper igenom såpass mycket skit så att luftmassemätaren skulle gå sönder finns det inte en gnutta sanning i, jag har kört med alla möjliga varianter och olika filter i olika bilar OCH ALDRIG haft problem.
Därimot stämmer det bra att rent effektmässigt så kommer du märka noll skillnad, det du kan märka är att du får lite murriga insugsljud. Luftburken som du får ta bort vid installationen är ju som en fet ljuddämpare, fast på insugssidan.
Jag har aldrig hört talas om ett fullflödesfilter där man måste borra sönder luftburken, det verkar inte speciellt bra tycker jag. Det finns ju annars sportluftfilter som passar i orginalluftburken att köpa om du inte vill bygga om nått..

/Ticken

Tack för ditt svar Ticken! Låter som riktigt kloka ord

Inga problems, är det en turbo du har eller en sugis?

/Ticken

Haha, en turbo såklart!

Hehe såg det nu, missade det i ditt första inlägg..

Jag tycker du ska handla bsr's avskärmning med filter. Det som är nice med det är att du plockar bort org luftburken och sen monterar ner deras avskärmning som är modellanpassad. Det är alltså noll bygge som behövs, vilket kan vara jäkligt skönt ibland.
Luftmassemätaren kilar du fast i avskärmingen med hjälp av två ögglor som du får med, den sitter rejält fast och framför allt stabilt och bra.
Luftfiltret fäster du sen direkt på luftmassemätaren, funkar kanon och är riktigt snyggt.
Körde med detta på en gammal 940T jag hade ett tag, jag var iaf kanonnöjd. Och som sagt tidigare, vill du inte hålla på och kladda med filterolja så finns det ju alltid oljefria koniska luftfilter..
Här har du en länk till prylarna...

Artnummer: 4900700
http://sv.bsr.se/products/4900700/


/Ticken

Ja det är just BSR's som är tanken har dock fått frågan "varför", just för att det inte ger någon effektökning.. så, ptja. varför?

Jadu, något som brukar vara poppis är ju att man bla får lite mer dumpljud med ett öppetluftfilter..

Sen kan jag bara tala för mig själv, men när jag satte i ett sånt där i min 940 så hade jag gjort så mkt annat på motorn så jag helt enkelt behövde ett konfilter..

/Ticken