Sveriges Volvoforum

Hej! I förrgår började min 945-96 med LTT blåröka så pass att Harry Haffa kom och stoppade mig Efter att ha läst lite här på forumet så är jag tämligen säker på att min turbo givit upp. Nu tänkte jag att om den ändå ska bytas så kunde man ju passa på att få lite mera kräm i maskin 8). Vad skiljer min motor från fulltrycksmaskinen? Är det samma turboaggregat men olika tryckklockor? Nått mer som behöver bytas? Vad är beteckningen på det aggregat jag ska ha?

tjaa :)

jaa blårök är ALDRIG bra på en turbomotor..
och det enda som skiljer på din LTT och fulltryckaren är wastegaten på turbon har jag för mig.. boxarna tror jag inte skiljer.. (rätta mig om jag har fel), så köp en ny turbo som ska vara till fulltryckaren :)


beteckningen kan jag inte i huvet..

Vilken turbo som helst från 940 passar, dom har betäckningen 13c.

/Johan

Tack Johan och Maccan! Men vad heter aggregatet som ger högre effekt, dvs fulltrycksturbo?

Beson skrev:Tack Johan och Maccan! Men vad heter aggregatet som ger högre effekt, dvs fulltrycksturbo?

Mitzu 13C sitter på både "lågtryck och fulltryckare", bara olika tryck som skiljer...
Garret T25 sitter på tidiga fulltryckare och ofta i kombination med turbo+, är lite större än 13C...
Föredrar själv T25...

Ok, nu har jag kollat runt lite mera, bla på nått turbo-forum, och förstått det som att FTT och LTT har identiska aggregat. Det som skiljer är trycklockan. Någon som är av annan uppfattning?

Du har helt rätt - enda som skiljer är laddtrycket = tryckklockan !
/emwtur

Tack emwtur, då är det bara att leta!

Och tack Rick! Det var ju precis vad du skrivit oxå, såg jag när jag läste noggrannare...... -)

Då måste jag ha missat något angående TRUBO+, då det bara är en effektbox som höjer laddtrycket över 4000varv, inte att det sitter annan turbo på 940. Antingen mitshubisi turbo eller Garret. Båda 2 är samma storlek och heter 13c.
Varför ska dom ha större turbo vid TURBO+? Standard turbo håller för 1.3bar utan problem.

turbo+ är en liten styrlåda och en "pysventil"
lådan öppnar pysventilen en kort stund om du gasar fullt .
pysventilen släpper ut luften som skall gå till tryckklockan så att tryckklockan inte öppnar
alltså får du under en kort stund ett högre laddtryck = mer effekt !