Sveriges Volvoforum

Jag har en Volvo 740 GL, -88, som jag har problem med. Den kokar emellanåt.

Jag har spolat igenom kylsystemet med både vatten och tryckluft, men inget av det har hjälp. Jag har även rykt ur termostaten och bytt vattenpumpen.

Det verkar som om inte vattnet cirkulerar runt ordentligt.

Tacksam för tips om vad det kan vara för fel.

Frånsett vid kokningar behöver du ofta fylla på vatten?

Kontrollera spänningen av fläktremmen.

Du kan ha en delvis igensatt kylare.

Eftersom det kan finnas en möjlighet att topplockspackningen läcker kommer ett par frågor till.

Är motoroljan lite gråaktig, kolla på oljestickan?

Är det skum på ytan i expansionskärlet?

Mvh GK

Frånsett kokningarna, så behövs det inte fyllas på vatten. Endast när den kokar läcker det lite här och där, när ett hårt tryck uppstår i kylsystemet, bla vid en gavel på kylelementet läcker det lite.

Oljan ser fin ut, inget vatten i den. Det är inget skum i expansionskärlet. Där emot så kör den tillbaka vattnet upp i expansionskärlet nästan direkt när den börjar komma upp i temp.

Får väl testa och byta kylelement på den, det kan ju vara igen täppt i vissa kanaler.

Vad kan det annars vara? Något som har satts sig i kylkanalerna i toppen?

Troligen igensatt någonstans,förhoppningsvis inte i motorn men det fullt möjligt.

Jag förstod inte riktigt om du bytt termostat eller inte och i så fall är den korrekt monterad? Kommer det vatter ur locket på expansionskärlet vid kokning? Om det inte gör det skall du byta till ett nytt lock det finns nämligen en funktion i locket som skall släppa igenom vid ett visst tryck, se till att på ett lock med samma specar som ditt gamla, men det är kanske bäst att kolla vad specarna är på ditt nuvarande lock någon kan ha bytt till ett felaktigt lock.

För att kolla genomströmning, de övre och undre slangarna från kylaren tag bort termostaten men montera huset.

Koppla in en vattenslang så tätt som möjligt i riktning in i motorn och försök ordna avrinning där vattnet kommer ut.

Öppna vattenkranen lite i taget och se om det rinner igenom på ett bra sätt.

För att testa kylaren kan du göra så här. Ta reda på vad din kylare skall rymma. Ta loss slangen från expansionskärlet och fixera den så slangöppningen är ovanför kylaren Täpp till vid undre slanganslutningen. fyll vatten så att kylaren blir full. Öppna helt vid undre slanganslutningen. Precis när du märker att vattenströmmen märkbart avtar täpper du till igen och sen fyller du på kylaren och ser hur mycket du får i. Om du får i märkbart mindre än vad du borde få så är nog kylaren delvis igentäppt.

Mvh GK

Jag råkade ut för något liknande det du beskriver.
I och för sig på en 240 med B23a-motor, men det är ju i grunden väldigt lika konstruktion.
I mitt fall hade kylkanalerna i toppen frätts sönder, troligvis pga. fel typ av glykol.
kylkanalöppningarna ned mot motorblocket var säkert 3 ggr så stora som dom borde vara.
Oljan var OK, och inte heller något konstigt med kylarvattnet.

I början kokade den kanske nån gång i veckan, men efter några veckor gick det inte ens att köra 5 km.

Det gick inte att rädda toppen, men en "ny" från skroten för 800:- löste problemet för mig.