Sveriges Volvoforum

Hej .
Jag har en 945 som har ett skunt elfel.
Häromveckan när jag körde till jobbet så såg jag hur bränslemätaren började dala och strömmen till stereon verkade gå upp å ner i styrka iom att stereon slog från å till hea tiden, varvräknaren hoppade med upp å ner.
Tänkte att den slutat ladda å stängde av allt som drog ström.

När jag sen skulle hem så strartade den utan problem, jag körde hem med allt avstängt iom att jag inte trodde den laddade.

Nu när jag var ute för att se om den laddade så vill den inte gå igång, inte ens ett klick från relät när jag skall starta.
Har mätt batteriet och det har 12 volt.
Det skumma är att när jag vrider på halvljuset så börjar bensinmätaren dala och varvräknar hoppar samtidigt.Varvräknaren påverkas även av fläkten, sätter jag på 4,an på fläkten så hoppar varvräknaren upp till ca 4500 varv.

Jag har larm med immobilizer i på bilen, och det har strulat när späningen vart låg,men har svårt att tro att det är det som spökar iom att jag har 12 volt å all annan el funkar.

Är det nån som kan ha en aning om vad det är som spökar?? Tacksam för svar.

Det kan vara ladd regulatorn bak på generatorn som är kass.Den sitter fast med 2 skruvar på baksidan av generatorn.Öppna och kolla och köp en ny på Biltema för 99 kr vid behov.

Ok, får kolla där då, ser jag om den är kass??eller är dt nåt som behöver mätas upp på nåt sätt.

Ingen mer som har nån ide??

Det är laddningsregulatorn/ kolhållaren! du kommer att se det ena kolet inte längre har kontakt.

MKt märkligt...Kablade upp bilen å då gick den igång, dog i början om jag kopplade loss startkablarna, men höll sig på höga varv.
Laddade ca 13,9 volt på 3000 varv.
Sen efter en stund höll den sig igång även på låga varv utan batterhjälp å laddade 13,7 V på tomgång (ca 700 varv).

Märkligt, får se i dagarna hur den går igång å mår.
Kanske drar tjyvström nånstans? kasst batteri?


Har inte kollat laddningsregulatorn än, men kan det fortfarande vara den som är boven i dramat? Iom att jag fick laddning?

Buellmannen skrev:MKt märkligt...Kablade upp bilen å då gick den igång, dog i början om jag kopplade loss startkablarna, men höll sig på höga varv.
Laddade ca 13,9 volt på 3000 varv.
Sen efter en stund höll den sig igång även på låga varv utan batterhjälp å laddade 13,7 V på tomgång (ca 700 varv).

Märkligt, får se i dagarna hur den går igång å mår.
Kanske drar tjyvström nånstans? kasst batteri?


Har inte kollat laddningsregulatorn än, men kan det fortfarande vara den som är boven i dramat? Iom att jag fick laddning?

Skulle nog kolla upp Batteriet om jag var som du.

kollade laddningsregulatorn..det ena kolet är mer slitet än det andra (Det inre), men det sticker ut ca 4-5 mm.
Vet inte om det är det som gör det.

Efter att den vart igång så startar den nu, men vet inte hur det blir senare.
Tycker bara början på problemet var skumt som fan.

Byt batteri, även om en multimeter visar 12V är det inte det samma som att batteriet har nån kraft. Sen kan det ju alltid dra tjuvnånstans.