Sveriges Volvoforum

Hej! Jag har en 745 SE-1992 som jag ägt i 3 år. Bytte bränslepump + lambdasond hos Bilia i somras efter svåra bränsleproblem (kostade 9.000 kr...). Sedan dess har allt varit bra, tills nu...

Två gånger under en vecka har bilen stannat mitt under körning, trots att motorn var varm och dessutom värmts upp med motorvärmare innan. Mitt under körning på motorväg i 100 km i timmen kände jag ett ryck och så fick inte motorn bränsle. Jag växlade ner men det hjälpte inte, och till slut stannade bilen. Men den startade sedan utan problem och jag kunde köra vidare. Detta hände igen en dryg vecka senare, precis på samma sätt. Detta har aldrig hänt tidigare. Vad kan det vara för fel?

Jag har aldrig tidigare hällt något i tanken, men för någon månad sedan började jag ha i K-skydd i tanken (från Coop). Men det borde väl vara bättre för motorn? Jag är mycket tacksam för tips, eftersom jag är en total novis när det gäller bilar!

Vänliga hälsningar, Bromma-Uffe

Vanligt fel är ju att bränslepumpsreläet pajar. En lödning som brukar släppa i dom. Är du händig kan du pilla isär reläet och kolla om du hittar felet, eller kuta in till Volvo & handla ett nytt. Kostar 300:- nånting har jag för mig.

Hej!

Tack så mycket för ditt svar, evozz! Jag ska undersöka det. Det låter dock lite märkligt eftersom Bilia bytte ut både bränslepump, tankarmatur och lambdasond i somras. Jag trodde att bränslepumpsreläet ingick i det som kallas "tankarmatur". Kan de ha missat att byta, tro?

Innan jag lämnade in bilen på Bilia i somras hade Meknonmen felsökt den i en vecka utan att hitta felet (orsaken till att motorn inte fick tillräckligt med bränsle). De gav upp och jag lämnade in den på Bilia.

Kan det handla om en ispropp? Det har jag aldrig varit med om förut, så jag vet inte riktigt hur det märks att man har det, vad det beror på och vad man kan göra för att undvika det i fortsättningen. Och bilen har gått jättebra, oavsett väder.

Tacksam för svar!

Vänliga hälsningar Uffe

Relät sitter i elcentralen, och tankarmaturen i tanken...
Kolla den klistrade tråden om reläplacering.

Ispropp har jag svårt att tänka mig. Vatten löser ju sig inte i bensin, utan blir liggande på botten. För att få bort det häller men i ett ämne som löser sig i både bensin och vatten, som en alkohol t ex. K-sprit brukar vara isopropanol. Men nuförtiden har vi ju 10% etanol i bensinen så behovet av K-sprit borde vara borta.

Tack för svaret, Sparkz, det låter helt logiskt! Jag ska undersöka det närmare. En kort uppföljande fråga bara - är detta något akut, jag menar, kan det hända att bilen lägger av för gott ute på vägen, när som helst? Det har ju bara varit två incidenter, och efter båda tillfällena har bilen gått som en klocka utan minsta tendens till problem. Bilen har startat omedelbart efter båda stoppen. Tacksam för synpunkter!
hälsar Bromma-Uffe

Det är ju ganska omöjligt att svara på...
Men ta loss relät och pilla av kåpan med en liten skruvmejsel och titta på lödningarna. Sätt tillbaka det utan kåpa så kan du pilla lite på det om det skulle stanna på vägen.
Om det nu är relät, man ska inte stirra sig blind på en sak. Men det är nog det vanligaste felet när en 700/900 stannar.

Hej Sparkz!

Tack för hjälpen! Jag har köpt ett nytt relä på Mekonomen och ska byta det i morgon, så får jag hoppas att det funkar!

hälsar Bromma-Uffe

hej hade ett liknande problem nyligen och bytte relä o de funka bra ett tag men problemet kom tbx och kom senare underfund med att det glappade i kontakten i relädosan.. värt att kolla