Sveriges Volvoforum

Har konstigt fel på en 745a 1991, B230f, 20 000 mil. När man kjört i regn eller tvättat bilen blir den konstig.

Den startar, går en halv minut och stannar efter ytterligare 1 minut. Om man startar om den upprepas samma fel.
efter något dygn brukar felet försvinna.

Har kollat det mesta, inga felkoder, dragit isär varenda kontakt, tror jag. Bränslepumpen går, bytt relä.

Vad kan detta fuktrelaterade problem vara, tacksam för alla uppslag.

Hej igen, vill lägga till nya erfarenheter. Nu verkar det som om problemet, om det nu är samma, är kopplat till motortempen.

Om motorn är kall går den ett tag till den blir varm eller halvvarm, sedan blir den orkeslös och stannar. Om man startar om går den bra 10-30 sek, sedar börjar den hacka igen. Trodde ett tag att det var tändspolen, men nu är jag osäker igen.

Vad i humhum kan det vara, kom med något inspel!

Hej, nu fortsätter jag min monolog. Tror att felet är lamdasonden. När jag kopplar bort den, drar isär elanslutningen i motorrummet, så går motorn klockrent även när den är varm.

Har då följande frågor, nu får ni experter hjälpa mig.

Är det säkert lamdasonden det är fel på, när den går så bra utan?

Hur kan motorn gå så bra utan sond? behövs den inte?

Kan man köra utan lamda (tex till verksad) eller skadar man motorn eller blir katalysatorn överhettad om motor-styrningen inte är perfekt?

Är det någon kvalitetsskillnad på lamdan mellan volvo eller mekonomen, köper helst volvodelar, vanligtvis brukar löna sig.

Hej ska bara berätta hur det gick ( utan hjälp ). Felsökningen tog ett antal timmar för mig, återigen har man lärt sig en del om volvo.

Har bytt lamda, köpt på volvo (billigare än mekonomen), jobbet tog max 10 min, 22 mm nyckel ,inga problem.

Nu går den bilen hur bra som helst.