Sveriges Volvoforum

Skickade bror min att ombesiktiga min bil. Skulle inte vara några problem trodde jag, hade fixat allt. När jag kom hem såg jag till min fasa att bilprovningen hade hittat ett nytt fel :( Glappt fjäderben. Tog isär och såg att stötdämparen va glappig i sidled samt full med vatten så vi bytte den. Åkte och besiktigade igen utan att imponera på bilprovningen.. Så vad ska jag byta nu? Fjäderbenslagring? vad det nu är.. Tacksam för svar

Kan ju vara fjäderbenslagringen.. bytte den igår var ju inte direkt så lätt som jag trodde.
Dock hade jag ju kört i ett potthål så dämparen slog upp i huven. Men ditt problem kan även vara en bussning men det är ju rätt otroligt om inte bes sagt nått om det så kan mycket väl vara fjäderbenslagringen. Kan även bara vara att dra åt toppmuttern på dämparen.. en 24 nyckel och du håller emot dämparen med en 10 nyckel.

Toppmuttern drog jag åt ordentligt så det ska nog inte vara problemet. Vad för bussning skulle det kunna vara? Är inte fjäderbenslagret en bussning? Att byta fjäderbenslagret är väl ungefär samma procedur som att byta dämparen dvs en del pill och bännande för en oerfaren men lättare när inte allt sitter fast och man precis gjort det.
Tack för svar förresten

martinus3 skrev:Toppmuttern drog jag åt ordentligt så det ska nog inte vara problemet. Vad för bussning skulle det kunna vara? Är inte fjäderbenslagret en bussning? Att byta fjäderbenslagret är väl ungefär samma procedur som att byta dämparen dvs en del pill och bännande för en oerfaren men lättare när inte allt sitter fast och man precis gjort det.
Tack för svar förresten

Ja någon bussning borde det ju inte vara eftersom det står "fjäderben glappt".

Fjäderbenslager och fjäderbenslagring är 2 olika saker.
Lagringen ser som jag förstått det till att kunna svänga enklare och skydda fjädergummit på nått sätt såg det ut som.
Lager är dyrare och är som en bussning, elastisk metall för att vara exakt.

Om du skulle åka till bilmeken och fråga efter en fjäderbenslagring så kommer han fråga dig ska du ha bra ringen eller komplett.. tar du komplett så är det bägge två du får.
Om du har huven öppen och ruckar på bilen, glappar toppmuttern och gummisaken där ? Gör det det och du har dratt åt den siktigt så är det sannolikt att ditt lager är kass.

Har varit med om glapp i stötdämparen, tryck ihop dämparen till samma läge den är i när den sitter på bilen och känn om stötdämpar kolven/ stången glappar i hylsan/ röret.
Lagret till fjäderbenslagringen och är ett (axiallager?) som brukar funka så länge man inte har öppnat det och tappat några kulor men då brukar det knäppa/ knaka när man svänger...

Är inte med helt nu kan jag erkänna men ska kolla på det i morgon. Var iaf idag på biltema och köpte vad de kallar fjäderbenslager vilket är hela den plåtgrejen man ser om man kollar uppifrån.

martinus3 skrev:Är inte med helt nu kan jag erkänna men ska kolla på det i morgon. Var iaf idag på biltema och köpte vad de kallar fjäderbenslager vilket är hela den plåtgrejen man ser om man kollar uppifrån.

Ja det är i den plåtgrejen "bussningen" sitter. Vilken jag också tror gör så det glappar för dig. När du ändå håller på så tycker jag du byter lagerringen också. Vilken du troligtvis fick till?

Ja tror det. Är väl den som sitter under/ihop med plåtbiten?

martinus3 skrev:Ja tror det. Är väl den som sitter under/ihop med plåtbiten?

Nej den följer med löst. Den ska pressas ner i ett spår i det gummi fjäderns ovansida vilar mot. Storleken på denna lagerringen är lite större än en cola burk.

Ok, har isär det nu och ser det. Någon sådan har jag inte, kanske borde införskaffa och byta den innan jag sätter ihop det.