Sveriges Volvoforum

Hej!
Nu när jag var iväg och hämta daman så plinga det till i bakaxeln o surrade, så jag stannade o kollade så rann det olja ur bakaxeln.
Jag la mig under och kollade såg att det var en spricka och ett litet hål. montera av locket och såg direkt att 2 kuggar var av. hittade dom i botten av axeln.
Så min fråga är vad skall man göra? Byta axeln? Byta innehåll? svettsa?
det bästa är väl att byta, men har dock en lite tunn plånbok just nu.
Hur långt kan en svetsning hålla? El är det svårt att byta innehåll?
El kan men köra utan dessa 2 kuggar? riskerar man att hela axeln rasar i stället?

jag skriver akut för jag måste ha bilen till helgen!

Några bilder också! flera bilder föra att kvalliten är kass



TACKSAM FÖR SNABBA SVAR!

Om det bara är de fyra små dreven i mitten som är påverkade så är det bara att svetsa axeln, en riktigt svetsad axel kan hålla i flera år. Hade själv en 16vipp som var "agadiffad" cirka 8mån som höll för mycket bus, köptes och såldes med samma axel och det var inte ens ett missljud i den. Därimot var alla bussningar bak slut för de tar mycket stryk av det.

Du kan troligen köra lite lungt med bilen innan du svetsar/byter, men risken finns att resten av kuggen går med då.

Det är inte så svårt att agadiffa om man kan svetsa från början. Tänk på att man måste lägga till endel matrial (2 bultar, en på varje sida centrum) för att det inte ska sprika upp och gå sönder. Bra med en kraftig svets till det, Mig/Mag eller pinne är bäst till det.

Lycka till och hoppas du kan använda bilen till helgen, till elmia kanske? :D

Okey Jag har en gammal Pinnsvets hemma ståendes, så jag får väl försöka köra sakta ut till farsan och svetsa. Skall man bara svetsa ihop dreven? el drivaxlarna också? allt till en stor klump bara?
skruvar? skall jaglägga bultar i "Diffen" för att förstärka allt?
Du kan väl ta en av mina bilder o markera vart jag skall lägga skruvarna?

ja du gissa rätt att jag skall till elmia =) har 21 mil enkel väg

Vad skall man använda för pinne vid svetning?

När jag agadiffade en gammal 740 jag hade så flög drivaxlarna, jag fick senare höra att jag skulle ha dragit ut dom för att inte förstöra härdningen i dom.

lägg bultar eller liknande där det är rödmarkerat på bilden. Sen det här med drivaxlarna, du ska definitivt inte svetsa fast själva drivaxlarna, då tar du bort alla dina chanser att byta endast diffen samt att drivaxlarna blir ännu mer försvagade. Sen är det givetvis bäst om man drar ur axlarna men det kan gå ändå om man inte har tid eller ork. bara man tar det JÄTTEFÖRSIKTIGT och svetsat lite o sen väntar, svetsar, väntar osv. Det man vill förhindra är att drivaxlarna blir för varma för då gå härdningen åt helvete och man kan snart få sig ett par trasiga drivaxlar.

Okey.Tack för infon. Nu har vi svetsat axeln, och jag anlitade en kompis som jobbar med svetsning. mot en låda öl. han svetsade ihop allt tror jag. gick väl åt ca 20 pinnar 2,5er.
Laddar upp bild imorgon när jag har tagit kort på det. jag provkörde nu när den var upphissad. och gasade lite, och det klonka som fan. men det kanske tystnar när jag har i olja!Hur mycket olja skall det vara i axeln? jag tror det var runt 2 liter va?

Finns ju nivåplugg. Fyll tills de rinner över.

Ja man fyller ju på där också? jag använder en gammal flaska som jag fyller på med. fast det rinner utanför en massa, finns det någon annat sätt att fylla på?

På Biltema finns det en sugpump som går alldeles utmärkt att använda.