Sveriges Volvoforum

Tja har problem med min 740 GL -88 (b230f motor, manuell med kat)... I helgen vägrade den helt plötsligt att starta. Dålig gnista på ett tändstift, köpte billiga skittändstift på biltema (4st) och den startade direkt. Gick tills igår, då den dog när jag var ute och körde. Försökte starta den i 10 minuter men fick bogsera till slut. På väg hem testade jag starta den igen, och då gick den igång igen så jag kunde köra hela vägen hem.
Nu på förmiddagen försökte jag starta den igen men förutom några hostningar var den stendöd. Gick till mekonomen och köpte NGK-stift (4st). Startade direkt med dessa. Hann köra 3km innan den dog på ett väldigt olämpligt ställe. Försökte starta den utan resultat i säkert 20 minuter innan min kompis kom och skulle bogsera, då gick den igång. Hann 300m, stendöd igen. Gick igång ytterligare en gång men dog efter 50m.

Vafan kan det vara för fel? Tog loss fördelarlocket och rotorn och rengjorde dessa i helgen, då var det lite smuts på dem. När jag kollade idag så var det fortfarande helt rent...
Min granne som hade en ny 740 GLE -87 sa att han hade samma problem med sin bil när den var ny, den startade och dog lite som den ville. Då bytte han tydligen något chip på kamaxeln (där vid rotorn) och den gick perfekt efter det.. Har jag något sådant chip på min bil? Kan inte se nåt.. Om jag har det, kan det vara det som är felet?

Tacksam för svar :) /Anton

Halvgivaren kanske spökar för dig.
Mvh. Ida

Hmm okej. Vart sitter den? =) Hur byter man den?
Har jag någon impulsgivare min min bil föresten?

Hallgivaren sitter i fördelaren som du ser på länken. och din bil har inte impulsgivare, har för mig att det var 740-90 som fick det först ist för hallgivare. det är lättare att köpa hela fördelaren, den köper du billigt på en skrot nära dig.
Lycka till! :D

Aah okej då var det den jag trodde, hade loss den förut men fattade inte hur man fick loss själva givaren :p Får la köpa en på skroten då :) tack för svaren

Vilken tur :D Hoppas de löser sig!
Mvh Ida

Har inte hunnit byta fördelaren än (ingen skrot öppen på helgen) men skulle det kunna vara något relä som spökar (glappar)? Testade köra lite igår, efter ~2km så dog den. Väntade 5 minuter, sen startade den och gick perfekt resten av åkturen (20-30 minuter). Bränslerelä som glappar kanske?

Ja tror nog mest på givaren för ja hade en annan 740 innan som oxå höll på så för mig som din..prova o slå till på bränsle reläet o se vad som händer...för e de reläet så bruka ju bilen dö o sen e den död.men prova banka på den lite o se

Köpte fördelare och det reläet (?) som sitter på kylarvätsketanken. Testade byta reläet först och den funkade perfekt då :D Har kört ganska långt utan att bilen har dött så förhoppningsvis är det fixat :) Lämnade tillbaka fördelaren så var väldigt billigt att fixa :p