Sveriges Volvoforum

Hejsan!

Jag hade vibbrationer i kardan när jag åker med bilen upp till 30km/h sen upphör dom helt.
Så har jag bytt ut kardanlagret och kardanstödhållaren för gummi vart dåligt och vibbrationerna upphörde helt.

Men nu vibbrerar det konstant när jag åker lite över 50 km/h och direkt då mätarn står på 50 km/h så upphör detta helt.

Och knutkorsen är hela och växellådsgummit är det inte heller något fel på. Och motor kuddarna är hela.

Vi har bara lossat främre kardan för att byta lager och gummi och låtit bakre sitta kvar.

Och efter bytet av lager och gummi så vibbrerar det så vi fick tag en annan kardan till främre delen men även då vibbrerar det.

Och ingen jag frågat har inte en anning om varför detta hände efter lager och gummi är bytt till nya.

vi tog även lös bakre kardan och kände på knutkorsen och dom är helt felfria.

Så om nån ha några tips och idéer om varför detta just hände efter detta byte gjorts.
Eller om det är nått jag borde kolla upp. för jag är inte så kunnig på detta.

Så jag är tacksam för alla som kan tänkas komma med nått bra som kanske är felet på detta.

Monterades kardanen så bakre och främre knutarna linjerar med varandra? Finns en markering (pil) på främre och bakre halvan av kardanen som ska stå mitt för varandra när de sätts ihop på mitten

Vovlo_Henrik skrev:Monterades kardanen så bakre och främre knutarna linjerar med varandra? Finns en markering (pil) på främre och bakre halvan av kardanen som ska stå mitt för varandra när de sätts ihop på mitten

Kardan är monterad i en linje så det är riktigt som det ska vara.

Finns vikter påklistrade på en del kardanaxlar. Samma princip som när ett hjul balanseras för att undvika vibrationer. Kan vara så att en utav dessa lossnat och därav dina vibrationer.

Rökmåln skrev:Finns vikter påklistrade på en del kardanaxlar. Samma princip som när ett hjul balanseras för att undvika vibrationer. Kan vara så att en utav dessa lossnat och därav dina vibrationer.

Jo, men alla vikter sitter kvar både på främre och bakre. men vet nån om hela kardan är balanserad som ett helt stycke eller främre och bakre är balanserad var sig?

för i så fall kanske detta är problemet till dom kraftig vibbreringarna som uppkommer.

geger88 skrev:

Rökmåln skrev:Finns vikter påklistrade på en del kardanaxlar. Samma princip som när ett hjul balanseras för att undvika vibrationer. Kan vara så att en utav dessa lossnat och därav dina vibrationer.

Jo, men alla vikter sitter kvar både på främre och bakre. men vet nån om hela kardan är balanserad som ett helt stycke eller främre och bakre är balanserad var sig?

för i så fall kanske detta är problemet till dom kraftig vibbreringarna som uppkommer.

Balanserad var för sig, därför man ska vara noga med att montera dit den efter linjen..
Hade ett liknande problem med vibrationer vid viss hastighet, jag trodde bilen skulle skaka sönder när jag höll under 70-80 kmh. Det var ena fästet på bakaxeln som hade sprukit. så under å kika på fästena :)

Bjur skrev:

geger88 skrev:

Rökmåln skrev:Finns vikter påklistrade på en del kardanaxlar. Samma princip som när ett hjul balanseras för att undvika vibrationer. Kan vara så att en utav dessa lossnat och därav dina vibrationer.

Jo, men alla vikter sitter kvar både på främre och bakre. men vet nån om hela kardan är balanserad som ett helt stycke eller främre och bakre är balanserad var sig?

för i så fall kanske detta är problemet till dom kraftig vibbreringarna som uppkommer.

Balanserad var för sig, därför man ska vara noga med att montera dit den efter linjen..
Hade ett liknande problem med vibrationer vid viss hastighet, jag trodde bilen skulle skaka sönder när jag höll under 70-80 kmh. Det var ena fästet på bakaxeln som hade sprukit. så under å kika på fästena :)

Okej, det ska jag kolla om det är.

Men vibbrationerna börja efter vi har vart ner med kardan och satt dit igen så varför har jag inte känt detta tidigare i så fall. För innan det så har det aldrig gjort så där från 60 km/h och uppåt.

Om vibrationerna uppstod efter att kardanen varit nere då är den ju uppenbarligen felmonterad... Jag antar att du har knutkors även mot lådan (inte Hardyskiva), och eftersom du skriver att korsen är i linje så kan ju enda tänkbara felet vara att främre delen sitter ett halvt varv fel och därmed sabbar balanseringen.

Redlös skrev:Om vibrationerna uppstod efter att kardanen varit nere då är den ju uppenbarligen felmonterad... Jag antar att du har knutkors även mot lådan (inte Hardyskiva), och eftersom du skriver att korsen är i linje så kan ju enda tänkbara felet vara att främre delen sitter ett halvt varv fel och därmed sabbar balanseringen.

Ja, precis den satt ett halvt varv fel fram så jag har vänt det precis som du skrev och det är fortfarande samma vibbrationer.

Hittade även markeringar en gul prick på varje kardan bit med två streck så om jag hade satt dessa streck mot varann hade knut korset fram och bak hamnat snett och inte legat i en rak linje konstigt nog.

Så jag har vänt det åt olika håll både främre kardan och bakre kardan utan nån lycka.

Ska pröva till veckan men en annan kardan nu till veckan som har setat på en annan Volvo 760.

För den jag har vill då inte komma överens med mig alls så nu åker den av!

Får vell se om det blir samma sak med den andra kardan och blir såna vibbrationer ändå då vet är nått med baxeln som jag har aldrig känt eller hört tidigt men nått nedrans fjoll fel är det iaf!

geger88 skrev:

Redlös skrev:Om vibrationerna uppstod efter att kardanen varit nere då är den ju uppenbarligen felmonterad... Jag antar att du har knutkors även mot lådan (inte Hardyskiva), och eftersom du skriver att korsen är i linje så kan ju enda tänkbara felet vara att främre delen sitter ett halvt varv fel och därmed sabbar balanseringen.

Ja, precis den satt ett halvt varv fel fram så jag har vänt det precis som du skrev och det är fortfarande samma vibbrationer.

Hittade även markeringar en gul prick på varje kardan bit med två streck så om jag hade satt dessa streck mot varann hade knut korset fram och bak hamnat snett och inte legat i en rak linje konstigt nog.

Så jag har vänt det åt olika håll både främre kardan och bakre kardan utan nån lycka.

Ska pröva till veckan men en annan kardan nu till veckan som har setat på en annan Volvo 760.

För den jag har vill då inte komma överens med mig alls så nu åker den av!

Får vell se om det blir samma sak med den andra kardan och blir såna vibbrationer ändå då vet är nått med baxeln som jag har aldrig känt eller hört tidigt men nått nedrans fjoll fel är det iaf!

Jaha då så nu har man bytt ut hela kardan mot en annan som det inte har varit nå obalans i och det vibbrerar fortfarande men inte lika mycket så det är ju bra iaf