Sveriges Volvoforum

köpte mej en 740 glt 16valve -89
så när ja kommit hem hittade jag lite småfel på den såg att tre par sladdar med kontakter satt icke inkopplade i motorrummet. och sen såg ja att ja inte har nån lambda :S kanske drf den går på 3cylindrar precis vid uppstart?

här kommer iaf bilder på sladdarna :) hoppas nån kan säga vad dom ska vara till :)





Mvh Dennis

De kablarna du håller i är till lambdan, den enkla ser ut att tillhöra något tillbehör, vad är det för färg på den? Det där med att gå på tre hörs tyvärr som en toppackning...

Jag kör själv 16-745-90. Och det är som rd350 skriver flera sladdar som är för d,i,v extra, jag har flera under insuget och bakom konsoler inne i bilen, min går ju reggad som 745-765, har inte kollat varför, men den är imp från holland. :D

okej för toppapackningen är helt ny på den.. förra ägaren bytte den och känner han så vet att de är gjort ;)
men den går bara på tre direkt vid start sen går den på alla men varje gång du stänger av och sen sätter i gång den så går den på tre typ 3-4sekunder

Man kan prova att låta den stå tex. över natten, köra på starten utan tändning någravarv och sedan ta upp stiften, har du då vatten på ett av dem så är det packning eller sprucken topp, skulle även kunna vara en insprutara som står och droppar men det är ovanligt. Startmotorn har du en liten "fjärrkontrollkabel" till vid luftfiltret, rosa kabel i ett tvåpoligt kontaktstycke 12volt på det och startmotorn går. OBS! HA BILEN I FRILÄGE! :shock: används tex när man tar kompprov.

Börja med att fixa till lambdasonden. Sen tror jag att lite fräscha tänddelar löser ditt problem med gången vid start! Byt lock, rotor, kablar och stift. Inga dyra grejor, inte ens på Volvo!