Sveriges Volvoforum

hej Jag har en 940 ltt med m90 -95 som det är dags att byta koppling i.

Det jag suttit och klurat lite på är en sachs 712 tryckplatta med standard lamell, Men då kommer ett bekymmer, det står att för att detta ska passa behöver man ett dubbel masse svänghjul och jag undrar då självklart hur jag tar reda på om jag har detta eller inte? och vad skillnaden mellan dubbelmasse svänghjul och ett original är?

Har ni några andra och bättre tips på koppling välkommnas gärna det!
Mvh

hedstr3m skrev:hej Jag har en 940 ltt med m90 -95 som det är dags att byta koppling i.

Det jag suttit och klurat lite på är en sachs 712 tryckplatta med standard lamell, Men då kommer ett bekymmer, det står att för att detta ska passa behöver man ett dubbel masse svänghjul och jag undrar då självklart hur jag tar reda på om jag har detta eller inte? och vad skillnaden mellan dubbelmasse svänghjul och ett original är?

Har ni några andra och bättre tips på koppling välkommnas gärna det!
Mvh

Har du M90 låda har du dubbelmasse svänghjul.

VolvoFreddan skrev:

hedstr3m skrev:hej Jag har en 940 ltt med m90 -95 som det är dags att byta koppling i.

Det jag suttit och klurat lite på är en sachs 712 tryckplatta med standard lamell, Men då kommer ett bekymmer, det står att för att detta ska passa behöver man ett dubbel masse svänghjul och jag undrar då självklart hur jag tar reda på om jag har detta eller inte? och vad skillnaden mellan dubbelmasse svänghjul och ett original är?

Har ni några andra och bättre tips på koppling välkommnas gärna det!
Mvh

Har du M90 låda har du dubbelmasse svänghjul.

okey då vet jag. men hur ser man skillnaden?? bara kul att veta =)
mvh

Här ser du en bild på ett dm svänghjul, skillnaden är att detta svänghjul inte är stumt