740 från 88-och uppåt? (rostskydd)
Postat: mån 02 jan 2006, 21:27
Hej!
Jag har precis gjort mig av med mina bilar, en 744 GLT och en 744 Turbo.
Köpte först GLTn och tyckte om den innan jag upptäckte att det fanns rost i fjäderskålarna undertill. Sålde skitet och köpte Turbon (bägge var 87or) denna gången kollade jag besiktningsprotokollen mera noggrant och frågade ut ägaren ang rost undertill. Verkade OK och köpte den, dagen efter lät jag en mekaniker hissa upp bilen och han knackade med hammaren. Gissa vad han upptäckte om inte ROST I GOLVET, visserligen ganska lite men ändå. Nej nu tröttnade jag på gamla skitbilar och sålde denna för 800 kr till skroten. Nu är jag sugen på en ny 740. Tyvärr tillåter inte min ekonomi det jag skulle vilja ha, nämligen en 744 från 90-92 som antagligen är rostfria undertill. Men jag har hört att 89 an ska vara ganska bra galvad och även 88 an. Jag kan tänka mig en 744 88 faktiskt, vet någon om den är bättre galvad än 86-87 orna som är hopplösa?
Jag har precis gjort mig av med mina bilar, en 744 GLT och en 744 Turbo.
Köpte först GLTn och tyckte om den innan jag upptäckte att det fanns rost i fjäderskålarna undertill. Sålde skitet och köpte Turbon (bägge var 87or) denna gången kollade jag besiktningsprotokollen mera noggrant och frågade ut ägaren ang rost undertill. Verkade OK och köpte den, dagen efter lät jag en mekaniker hissa upp bilen och han knackade med hammaren. Gissa vad han upptäckte om inte ROST I GOLVET, visserligen ganska lite men ändå. Nej nu tröttnade jag på gamla skitbilar och sålde denna för 800 kr till skroten. Nu är jag sugen på en ny 740. Tyvärr tillåter inte min ekonomi det jag skulle vilja ha, nämligen en 744 från 90-92 som antagligen är rostfria undertill. Men jag har hört att 89 an ska vara ganska bra galvad och även 88 an. Jag kan tänka mig en 744 88 faktiskt, vet någon om den är bättre galvad än 86-87 orna som är hopplösa?