Felkod 2-3-4
Postat: mån 15 feb 2010, 20:22
Hejsan
Har hittat följande info bland all ypperlig information här på forumet.
2-3-4 = Spjällkontaktsignal
Villkor:
Signal från spjällkontakt i tomgångsläge saknas, eller att styrenheten får ingen signal från spjällägesgivaren vid motorbroms med bränselavstängning.
Felorsak:
Avbrott i ledningen till styrenheten.
Avbrott i tomgångskontakten.
Feljusterad tomgångskontakt.
Felsymptom:
Varm motor svårstartad.
Dålig tomgång.
Jag har just bytt kontakt på kabeln till spjällägesgivaren och det verkar som om den fungerar, i alla fall när jag mäter med multimeter...
Men jag får ändå denna kod titt som tätt. Dock går motorn igång mycket lätt, både varm som kall och tomgången tickar som en klocka...
Kan inte märka att det är något problem med bilen men får ändå detta.
Ett annat fenomen i sammanhanget, jag har Haynes handbok till bilen, förlåt, en 745: -89, B230F. ... och enligt den finns ett diagnosläge där man bl a kan kolla givaren, man skall göra som när man läser ur koderna men man skall trycka två gånger, då blinkar det snabbt, sen vrider man spjället till max och skall få kod 3-3-3, släppa till stängt och få 3-3-2. Men jag får 3-3-2 i bägge ändarna så att säga. Men när jag mäter mellan stiften, finns ju tre i kontakten är det klar skillnad på lägena, kortslutning mellan två vid tomgång och kortslutning vid två andra vid fullt öppet, lite skumt känns det som.
Alla tips är välkomna.
/MK
Har hittat följande info bland all ypperlig information här på forumet.
2-3-4 = Spjällkontaktsignal
Villkor:
Signal från spjällkontakt i tomgångsläge saknas, eller att styrenheten får ingen signal från spjällägesgivaren vid motorbroms med bränselavstängning.
Felorsak:
Avbrott i ledningen till styrenheten.
Avbrott i tomgångskontakten.
Feljusterad tomgångskontakt.
Felsymptom:
Varm motor svårstartad.
Dålig tomgång.
Jag har just bytt kontakt på kabeln till spjällägesgivaren och det verkar som om den fungerar, i alla fall när jag mäter med multimeter...
Men jag får ändå denna kod titt som tätt. Dock går motorn igång mycket lätt, både varm som kall och tomgången tickar som en klocka...
Kan inte märka att det är något problem med bilen men får ändå detta.
Ett annat fenomen i sammanhanget, jag har Haynes handbok till bilen, förlåt, en 745: -89, B230F. ... och enligt den finns ett diagnosläge där man bl a kan kolla givaren, man skall göra som när man läser ur koderna men man skall trycka två gånger, då blinkar det snabbt, sen vrider man spjället till max och skall få kod 3-3-3, släppa till stängt och få 3-3-2. Men jag får 3-3-2 i bägge ändarna så att säga. Men när jag mäter mellan stiften, finns ju tre i kontakten är det klar skillnad på lägena, kortslutning mellan två vid tomgång och kortslutning vid två andra vid fullt öppet, lite skumt känns det som.
Alla tips är välkomna.
/MK