Lambdastrul efter motorbyte, B230F
Postat: ons 27 jan 2010, 12:08
Nu hade jag väl ändå otur när jag tänkte...
Köpte en 945:a -93 med tokkokad motor. Att byta motor på en Volvo är ju inga problem, dom är ju lika avancerade som ett järnspätt.
Bytet, ur- och imontering av motor gick fort som sjutton under tidspress. 3 intensiva timmar sedan startade bilen, vilken skillnad mot att byta spis jämförelse med exempelvis Passat Tdi (11 timmar). MEN... jag missade att märka kablarna, normalt sett är ju kontakterna uppenbara, men tydligen inte på Volvo. Jag tror jag fick till det hyfsat, allt verkar funka, tempmätare mm, men Lambdalampan ger sig inte. Jag bröt strömmen, då slocknade den en stund för att sedan återkomma.
Nu är frågan, hur ska kablarna sitta? Det kan ju vara så att jag missat någonting. Hur läser man felkoderna?
Jag ska flytta över gamla tempgivaren på insuget idag för att se om det löser någonting.
Köpte en 945:a -93 med tokkokad motor. Att byta motor på en Volvo är ju inga problem, dom är ju lika avancerade som ett järnspätt.
Bytet, ur- och imontering av motor gick fort som sjutton under tidspress. 3 intensiva timmar sedan startade bilen, vilken skillnad mot att byta spis jämförelse med exempelvis Passat Tdi (11 timmar). MEN... jag missade att märka kablarna, normalt sett är ju kontakterna uppenbara, men tydligen inte på Volvo. Jag tror jag fick till det hyfsat, allt verkar funka, tempmätare mm, men Lambdalampan ger sig inte. Jag bröt strömmen, då slocknade den en stund för att sedan återkomma.
Nu är frågan, hur ska kablarna sitta? Det kan ju vara så att jag missat någonting. Hur läser man felkoderna?
Jag ska flytta över gamla tempgivaren på insuget idag för att se om det löser någonting.