Dom där två har ju gått jävl.. långt, så om lådan inte varit servad är en del som kan ställa till det.
Likaså motorn har en svag punkt förutom kamremens korta bytesintervall och det är dom hydrualiska ventiltryckarna. Om motorn inte gått på syntetolja så finns det risk för att tryckarna ger sig efter dom miltalen, gör ingen skada men knackar så otrevligt.
AC:en är väl nästa svaga punkt men det är det ju på alla äldre bilar, nu står det visserligen att den funkar men kolla så den bara inte är nödfylld för försäljning.
Handbromsen är en tråkig del på 960:in , om den kärvar och wirar måste bytas är det ett rent elände.
Fjäderbrott på bakfjädrarna förekommer och sen är nivomatdämpare(aut. nivåregl) original på upp till -94 tror jag, kolla så dom funkar annars så blir det en dyr affär.
Då det är multilink bakaxel så är det många bussningar som blir slitna efter långa mil.
Kolla så all utrustning funkar
Rostproblem är nästan obefinliga
Har 12 års ägarerfarenhet av 960 och kan väl säga att det är en suverän bil.
Ska faktiskt sälja den, så jag får väl passa på att ge lite reklam för min bil, -93, 17200 mil info finns på
http://www.gelis8.se/Sida8.htm
Så är du ute efter en bil där mycket av dom dyra prylarna är fixade så...........