Sveriges Volvoforum

Tja
Sitter och funderar på att beställa Bi-xenon. Men vart skall man köpa in det? finns det någon butik i göteborgstrakten som säljer? eller måste man beställa online?
Sen vilken färgtempratur skall man välja? vilket lyser bäst? 6000K/8000K/10000K?
Någon som har inhandlat detta o vad har ni för åsikter om detta ljus o temp?
Vore härligt ifall någon hade något tips på några hemsidor också!
Är det så att HID är både för halv o hel
Xenon är bara halv?

Jag tänkte köpa för 940 alltså H4 för halv och hel.
och sen för dom små lamporna H3

Jag köpte mina xenon på ebay för ett år sen, nu kan du hitta dem billigare på tradera
Jag har 4300k och tycker det är lagom, inte för blått och inte för gult

Vovlo_Henrik skrev:Jag köpte mina xenon på ebay för ett år sen, nu kan du hitta dem billigare på tradera
Jag har 4300k och tycker det är lagom, inte för blått och inte för gult

Okey. För jag vill att det skall se bra ut också. och ändå ha bra effekt

Det som ger starkast ljus är 4300k.
4300k är vitare än halogenljuset. Sen finns det många som tycker att 6000k ger det behagligaste ljuset.
Har själv 50w 4300k på helljuset och är nöjd.

Tomas88 skrev:Det som ger starkast ljus är 4300k.
4300k är vitare än halogenljuset. Sen finns det många som tycker att 6000k ger det behagligaste ljuset.
Har själv 50w 4300k på helljuset och är nöjd.

Okey. Du har ingen bild på hur ditt ser ut?
Du kör en 740 88a?

För alltivärlden läs inte vad det står vid "Kör: " under hans namn.

Jag hade eftermonterat Xenon på min förra bil (audi a6 -95) och det blir en stor skillnad! jag hade 35w 6000k på halvljus och 55w 4300k på helljus i den. Visst, det är en skitbra balans mellan styrka och utseende vid 6000k tycker jag. MEN! Den bilen hade också klarglaslycktor och projektorlinser på halvljuset (vilket ger den där sköna looken som t.ex. saab och bmw har på sina). Personligen så tror jag inte att det blir snyggt med något annat än 4300k i en 740/940 då strålkastarna kommer konstiga ut annars. Har sett några som har rätt mycket färg på sina lampor och jag tycker det ser billigt och muppigt ut (har en kompis som hade 12000k i en 740... såg bara fel ut.)
Men smaken är ju som baken.
Funderar själv på att köpa 55w Bi-Xenon och sätta in i min 940.
Tänk bara på att om du inte har Bi-xenon till H4 lampan så kommer den att slockna när du slår på helljus. Förklarar varför lite längre ner.

Och för att räta ut begreppen:

HID = High-intensity discharge lamp (tack wikipedia) En lampa med hjälp av en gas i ett glasrör mellan två elektroder utsöndrar ett kraftigt ljus. Gasen är oftast Xenon-gas.
Xenonlampa: Namn på HID-lampa i folkmun.

Kelvin:
Färgtemperatur på lampan, förkortas "k". 4300k=standardfärg på xenonlampor, det är denna temperatur som alla fabriker monterar orginal på sina bilar.

4300K (original white)
5000K (white)
6000K (diamond white)
8000K (sky blue)

OBS! VILL EJ GÖRA REKLAM FÖR EN ÅTERFÖRSÄLJARE, VILL BARA ÅT DEN ILLUSTRATIVA BILDEN! OBS!
Illustrativ bild på kelvin: http://shop.textalk.se/shop/11788/art88 ... ba58-5.jpg

Lumen:
Ljusstyka på lampan, förkortas "lm". Hur starkt den lyser (med glödlampor brukar detta osftast gå hand i hand med hur många watt lampan är på.) Bra mental note: "ju mer styling desto svagare ljus"
Ca. siffror
4300k=3200 lm
5000k=3000 lm
6000k=2800 lm
8000k=2300 lm

Standard Xenonlampa: Som en vanlig lampa (på/av funktion)
Standard Bi-Xenonlampa: Som en vanlig lampa (på/av funktion) men kan också byta brännpunkt, som t.ex. H4 lampan. I en 740 så sitter det ju bara en lampa i strålkastaren, och för att man ska få ut både hel och halvljus ur en lampa så måste den kunna fokusera sitt ljus på olika ställen (brännpunkt). Titta på en vanlig H4 lampa så ser du att det är två glödtrådar i den, ena är för helljus, den andra för halv.
Lösningen man har gjort på xenonlampor som man kan köpa idag (hos t.ex. xenonkungen, humanhabits osv.) är två varianter:
1. Lampan ändrar position genom att en elektromagnet aktiveras när man slår på helljus och xenonlampan glider till ett annat läge i en hylsa.
2. Lampan har två stycken "glödtrådar" precis som en vanlig H4 lampa. Denna lösning har en mycket mindre lampa och bygger inte lika mycket bakåt vid infästningen. Detta är relativt nytt och är därför lite dyrare.

OBS! Svensk bilprovning kan vara mycket gnälliga angående eftermonterat xenonljus. Så tänk på att ju mindre uppmärksamhet dina lampor väcker hos besiktningen, desto större är chansen att bilen går igenom felfritt. OBS!

Hoppas du vart klokare.

tack då har man lärt sig en massa nytt idag. haha
Jag köpte ett kitt från
LBSTORE.se och det kostade 699:- för Xenon Hid Kit Bi-Xenon 8000K H4
Jag ansåg att det var ett bra pris. har inte förbetalt utan betalar när jag hämtar ut det.
och det borde komma vilken dag som hällst.
SKULLE det vara så att det blir förblått och se konstigt ut så är det väl bara o plocka ihop det igen o skicka tillbaka det. och byta mot 6000K / 4300K
Så här stog det när jag beställde:

Vad säger Bilprovningen?

Bilprovningen godkänner inte eftermonterad Xenonljus på halvljus eller dimljus. Dock går det bra enligt bilprovningen att montera det i helljus och extraljus. Väljer man att montera det på halvljus är vår rekomendation att man byter tillbaka under besiktningen för att undvika en efterkontroll på fordonet.
Så det är ju bara o montera in vanliga h4 lampor

jo, man kan ju montera ur och i, visst är det så :D
Hoppas du blir nöjd och att lampor och ballaster håller!

swedishchef skrev:jo, man kan ju montera ur och i, visst är det så :D
Hoppas du blir nöjd och att lampor och ballaster håller!

Ja jag hoppas det med. el som kompisen sa. köper du dessa kommer det bli som biltemas MEGAblue. lyser jättefint...... i 10 sec....
Kan komma med resultat när jag har monterat dom.