Sida 1 av 1

Fråga om vevhusventilation på 945 94 B230FD

Postat: tis 19 jan 2010, 17:10
av andreas88
Hej, jag undrar över hur jag ska gå tillväga med vevhusventilationen på min 940, den måste göras ren, har sett att det läcker genom påfyllningen och ser ganska oljekletigt ut runt ventilkåpan på avgassidan, även uppe på lådan om jag kollar från insugssidan ner. ser även ganska äckligt ut nere på (oljefällan?) plastlådan nere på blocket.. på min gamla 740 plockade jag loss allt, men på 940,n så sitter egr ventilen där och ser förjävlig ut och plocka loss. kan jag lossa alla slangar? och bara slänga bort flamfällan? eller måste jag plocka bort (oljefällan?) också?
hur ska jag komma åt den på bästa sätt?

får gärna tipsa om hur jag ska lyckas med detta..
jag tänkte jag skulle börja med och kolla denna då jag fått en anmärkning på oljeläckage motor på sbp.. kan kanske få ner trycket i motorn och på så sätt komma igenom sbp igen? vad tror ni?

vart brukar vara vanligt läckage ställe på dessa motorer?

Re: Fråga om vevhusventilation på 945 94 B230FD

Postat: tis 19 jan 2010, 17:24
av johanLeet
lättaste är att plocka bort insuget för att komma åt ordänkligt! så passa även på att kör en sotningssats ! köp ny "oljeflamma" gör rent .

mitt tips

mvhjohan

Re: Fråga om vevhusventilation på 945 94 B230FD

Postat: tis 19 jan 2010, 20:06
av andreas88
kommer man inte åt och plocka loss oljefällan alls utan att plocka loss insug? egr ventilen sitter den fast på samma bultar som oljefällan? måste egr lossas för att komma åt oljefällans bulta?

Re: Fråga om vevhusventilation på 945 94 B230FD

Postat: tis 19 jan 2010, 20:35
av johanLeet
oljefällan kan man komma åt att plocka bort , är lite piligt men det går

Re: Fråga om vevhusventilation på 945 94 B230FD

Postat: ons 20 jan 2010, 12:19
av patan
Min B230FD har tryckt ut olja genom en packbox fram på kamaxeln. Trodde på en tät vevhusventilation så jag kollade slangar och flamfälla vilket var rena. Oljefällan gav jag mig aldrig på att kolla då det satt en EGR ventil ivägen för en bult på oljefällan.

Satte helt enkelt dit alla slangar och flamfälla igen. Sen lossade jag den grövre slangen (den som ska leda vevhusgaserna tillbaka till insuget) som går från flamfällan till det stora plaströret som sitter framför insuget/gasspjället. När den var lossad så startade jag helt enkelt bilen och varvade upp den lite och såg då hur vevhusgaserna kom ut ur den slangen. Så det måste väl vara det enklaste sättet att kolla om man har en vevhusventilation som fungerar? Jag kanske har fel men det känns då rätt :)

Re: Fråga om vevhusventilation på 945 94 B230FD

Postat: ons 20 jan 2010, 17:46
av Vovlo_Henrik
Lossa oljepåfyllningslocket och blås ner i denna slang funkar det med :wink: