Sveriges Volvoforum

Som rubriken lyder , tomgången pendlar som den vill, och senaste besiktningen gick den ej igenom för att avgasvärdet inte höll sina krav . Tänker nu om båda felen kan vara sammankopplade med varandra ?
Lambda-lampan lyser , kan det räcka med att byta lambda så fixas båda felen ?


1. Varför pendlar tomgången ?

2. Det var CO värdet som det var tjall på . Det pendlade som fan på besiktningen. Från jättebra värde, till sjuukt dåligt , upp och ner hela tiden. How come? förklara varför HC kan tänkas pendla så !

MVH en snubbe som börjar bli trött på bilfan ! och vill åka brett i vinter :twisted:

Hej!

Har du märkt någon skillnad på soppa förbrukningen? Om lamdan är trasig så har jag för mig att den ska bli väldigt törstig.. Samt att värdena ändras. så jag skulle lägga en peng på Lamdan!


///

kolla efter tjuvluft .
rengör och smörj upp tomgångsmotorn
rengör gasspjället !
kontrollera tomgångskontakten på spjället.
leta reda på besiktningsprotokollet och ge oss alla värdena !
http://www.bilprovningen.se/externt/bpw ... enDocument

om du loggar in med ditt regnummer och använder fyra sista siffrorna i ditt personnummer som password så kan du se gamla besiktnings protokoll på din bil

/emwtur

Nennis skrev:Hej!

Har du märkt någon skillnad på soppa förbrukningen? Om lamdan är trasig så har jag för mig att den ska bli väldigt törstig.. Samt att värdena ändras. så jag skulle lägga en peng på Lamdan!


///

Nej har inte märkt nått sånt, har iofs inte kört med den så mycket för att det är körförbud på den nu . Men den kan mycket väl dra alldeles för mycket .

Tjuvluft kan de inte vara tror ja, har gått lös med startgas i hela motorrummet utan resultat . Men tomgångsmotorn är den saken som sitter under gasregleringen va ?

Fordonet har följande fel:

1. CO-halt tomgång, för hög
2. CO-halt förhöjdtomgång, för hög

Avgasvärdena:

CO: 2.0 (0,5)
CO 2500: 1.0 (0.3)
HC: 82 (100)
LAMBDA: 0,98 (0,96-1,04)

ingen ? börjar bli panik nu

Tomgången :
rengör och smörj upp tomgångsmotorn,
rengör spjällhuset och kontrollera tomgångskontakten.


Tja - dina värden är ju egentligen inte anmärkningsvärda - utom CO't
kan du läsa felkoder på din bil ? - kommer inte ihåg när dom började montera felkodsdosan !
annars kan du ta ur säkring ett (1) ett par sekunder så skall alla koder raderas och lambda lampan slockna
( tills nya felkoder kommer).
se informationstråden överst i forumet för felkoder !
återkom med felkoderna!
annars skulle jag faktiskt fundera på om katten är färdig ( iallafall om du INTE haft en lambda lampa som lyser)
/emwtur

Har läst av felkoderna för ett tag sen och har för mig att dom indikerade på lambda och lmm, men mätte lambdan och den såg ut att funka . lmm funkar fint .

men tycker de låter konstigt om det är katten för att CO värdet pendlar från bra till dåligt, bra till dåligt osv.

Ska läsa av felkoderna igen , samt fixa allt dedär med tomgångsmotorn .
Tycker kanske att de låter smartast att de är just tomgångsmotorns fel, eftersom tomgången pendlar, och CO värdet detsamma ? kan den göra så värdena tjallar ur ens ?

Tack, MVH

bara som ett extra tips - kolla tjuvluft runt insugspackningen !
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 15&t=41212

Hört att det skulle kunna vara tempgivaren ? som gör att den går för fett när den är varm = för högt CO .
Men ändå konstigt att tomgången pendlar iofs