Sveriges Volvoforum

Hej!

Jag undrar om det är någon som har erfarenhet av Biltemas Luftfilter till 740? (utan att sätta igång en diskussion ang. Biltemas generella kvalitet, vara eller icke vara) Köpte nämligen luftfilter till 460 för 4 år sedan och då var passformen obefintlig vilket gjorde att jag fick köpa ett orginalfilter också.

Därav frågan, är det någon som använder/testat Biltemas luftfilter till 740 och kan rekkomendera eller avrekkomendera detta på erfarenhetsbasis?

Jag har edn 745 -88 med feltemas luftfilter. Det fungkar prima tycker jag. Har inge strul med det.

Jag satte på deras sportluft filter det var kanon bra var lite mer klippa i bilen menn det vara bara att skruva ditt

Funkar bra

Låter bra, då blir det ett feltemafilter nästa gång jag passerar dem Kom på igår att filtret hade gått ca 1000 mil nu och det borde bytas..

Följdfråga:

Det här luftfiltret på biltema har någon slags vit filtmatta som sitter fastlimmad på den "smutsiga" sidan av filtret. Någon sån fanns inte på det gamla filtret som jag bytte. Är det något man ska lämna kvar eller ska den rivas bort?

Mvh
Marcus

Den ska sitta kvar

Bra! Då hade jag helt rätt i mitt resonemang "jag låter den sitta kvar så länge så kan jag riva bort den sen om det visar sig vara fel". -)

Ska även kasta in att jag har bra erfarenhet av biltemas luftfilter! Aldrig haft något strul, vet dock inte hur pass bra det renar mot ett original. Och det är ju inte något som visar sig direkt, samlas det små partiklar blir det tids nog problem med sprutet.

Men, är det en gammal bil känns det oväsentligt! Man kör ju lite mera med principen, köra tills det rasar. Och att inte glömma, Volvos gamla rödblockare är ju ena riktiga trotjänare som inte viker hädan i första taget! Riktiga slitvargar att lita på, även om man kör med biltema delar. Personligen vet jag ingen motorutveckling jag litar mer på vad gäller kvalité och genuint bygge. Skulle vara Mercas äldre Diesel motorer, de verkar banne mig vara odödliga bara man servar dom. Hört exempel om 84.000 mil på mätaren, utan någon renovering av motorn! Finns säkert rödblockare som uppnått liknande siffror... Skulle vilja se dagens Volvo bilar rulla lika många mil! :roll:

metalHJ skrev:Men, är det en gammal bil känns det oväsentligt! Man kör ju lite mera med principen, köra tills det rasar. Och att inte glömma, Volvos gamla rödblockare är ju ena riktiga trotjänare som inte viker hädan i första taget! Riktiga slitvargar att lita på, även om man kör med biltema delar. Personligen vet jag ingen motorutveckling jag litar mer på vad gäller kvalité och genuint bygge. Skulle vara Mercas äldre Diesel motorer, de verkar banne mig vara odödliga bara man servar dom. Hört exempel om 84.000 mil på mätaren, utan någon renovering av motorn! Finns säkert rödblockare som uppnått liknande siffror... Skulle vilja se dagens Volvo bilar rulla lika många mil! :roll:

Intressant.
Jag har en helt annans syn kring volvo från mina erfarenheter från 940:n som jag köpte, tänkte och förväntade mig att det skulle vara en riktig evighetsmaskin. Jag tycker inte att det är så mycket mer än problem tack vare dåliga konstruktioner och värdelös kvalité på det mesta i min mening, verkar vara riktigt värdelösa ingenjörer bakom en del saker.

Merca-diesel? Vilka årsmodeller tänker du dig? Min far en en 64:a som bruksbil och den är pålitlig, fast han bytte motor för 10 år sedan, vet inte vad det var med den gamla, men denna går fint. Lite trötta grejer bara. Det går gasa i bott och släppa gasen fort utan att ens höra en tendens till varvtalsföränding.


OnT: Jag har biltemafilter i 940:n, just det verkar ju fungera, men tror inte det har med att den inte slutar mata bränsle till 100% när gasen släpps...