Sida 1 av 2

Vilken glykol?

Postat: mån 16 nov 2009, 17:39
av calle945
Hej, vill byta ut kylarvattnet nu innan det blir för kallt o så jag vet att det är nytt o fräscht!
Då har jag två frågor...'

Bilen är en 945 ltt 96, spelar roll egentligen.. men iallafall.

1. vilken sorts glykol Skall det vara ngn som vet?
2. alternativt vad andvänder du/ni för glykol

ps. då om man inte andvänder ORG: glykol, hur känsligt är det då att ngt går sönder?

tacksam för svar då det snart blir kallt

Re: Vilken glykol?

Postat: mån 16 nov 2009, 18:16
av andreas88
jag brukar köra med vanlig blå glykol, ialla fall vad volvo använder i bilarna, det brukar funka lika bra med vilken sort som helst, men blå är det vanligaste, bara och blanda enligt förpacknigen, men ett litet tips bara. tar du mindre vatten och mer glykol klarar kylsystemet minus bättre, alltså den klarar lägre temperaturer innan det fryser.

det spelar ingen roll om du anväder original glykol eller ej, enda skillnaden är att det står volvo på, det är samma sorts glykol. går att köpa på vilen mack eller biltema eller bildelsaffär, behöver inte vara original!

Re: Vilken glykol?

Postat: mån 16 nov 2009, 18:30
av Cicaro
Jag knatar in på första bästa mack och köper en flaska färdigblandad blå glykol. OK:s, Statoils, Biltema allt beror på vad som finns närmast när det behövs(Har en tendens att läcka iväg någonstans i min bil så det behövs en slurk påfyllning en gång i kvartalet) :-)

Re: Vilken glykol?

Postat: mån 16 nov 2009, 20:07
av calle945
ok tackar... någon som har en mer utförlig förklaring om skillnadena o så..

färg på glykolen=? vad är det för skillnad på färgerna färgen bara elleR=

Re: Vilken glykol?

Postat: tis 17 nov 2009, 01:24
av Tartryffel
andreas88 skrev:men ett litet tips bara. tar du mindre vatten och mer glykol klarar kylsystemet minus bättre, alltså den klarar lägre temperaturer innan det fryser.
Hallå där. Så funkar spolarvätska, inte glykol.
Ren glykol fryser redan vid -13 C och det är kombinationen glykol + vatten som sänker frystemperaturen.
Brytpunkten ligger på runt 60 % glykol, fryspunkt nästan -50 C då. Blandar du 50/50, vilket är enklast rent praktiskt, så har du skydd ner till -37.
Finns mer än en som kluckat i lite väl mycket glykol och sen fått en ispropp.

Re: Vilken glykol?

Postat: tis 17 nov 2009, 01:25
av Tartryffel
calle945 skrev:ok tackar... någon som har en mer utförlig förklaring om skillnadena o så..

färg på glykolen=? vad är det för skillnad på färgerna färgen bara elleR=
Blå och grön glykol kan man blanda, däremot bör man undvika att blanda röd glykol med någon annan.

Re: Vilken glykol?

Postat: tis 17 nov 2009, 07:19
av Cicaro
Jag vill mig minnas att jag fick berättat för mig att det berodde på vilket kylsystem som finns i bilen och att vissa(nyare) bilare krävde röd glykol(ungefär som skillnaden mellan olika servovätskor)... Grön har jag inte hört talas om :-)

Re: Vilken glykol?

Postat: tis 17 nov 2009, 08:12
av gundj
Man kan inte lita pâ färgen, det är upp till tillverkaren att bestämma vilken färg hans produkt fâr.
Vissa blandningar blir direkt farliga i motorn och vissa sorter höjer fryspunkten när de blandas.
Googla pâ glykol sâ finns mängder med fakta.

Re: Vilken glykol?

Postat: tis 17 nov 2009, 09:18
av sicnarf
Det har kommit en ny glykol sort som heter "Peak global lifetime"och den kan man blanda med alla sorters glykoler.Röd,grön,blå eller orange så spelar det ingen roll,de kan blandas med denna produkt .Googla lite på det och läs.

Re: Vilken glykol?

Postat: tis 17 nov 2009, 10:48
av timor
Kör med biltema glykol, 50/50 blandning. Varför krångla till det ? :-)-)