Sveriges Volvoforum

Tjeanre. allt fungkar bra med extra ljusen. har en volt mätare i bilen med. men nu i går när jag var ute o körde så märkte jag att när jag drar igång extra ljusena så sjunker det till ca 12volt. annars ligger den mellan 13,5 -14 volt?? har jag kopplat på nått fel sätt eller kan det vara att det är kallt och att jag har lonat ut mitt batteri till en kopis som generatorn inte laddade som den skulle. och jag har inte laddat upp det sen ja fick tbx det.

En 100w lampa drar runt 8A , 2 st drar såklart det dubbla osv.
Att spänningen dippar lite är normalt men låter lite mycket?.
Om batt var dåligt laddat får generatorn jobba lite extra för att dels ladda batteri, och dels driva lampor och annat men antar att du har tagit en rejäl provtur?.

Var mäts spänningen ?.
Antar att exljusen matas från batteriet via relä?.

Sjunker spänningen så mycket vid batteriet så är antagligen generatorn för liten eller dålig.
Vad står det på generatorn att den ger? i A!!.

Kolla batteriet om möjligt så det inte är låg nivå i någon cell.

Annars är det bara att kolla så anslutningar ser bra ut och inte har ärg/korrosion hela vägen från generator till batt, och såklart även jordkablar/flätor.

blådåren skrev:En 100w lampa drar runt 8A , 2 st drar såklart det dubbla osv.
Att spänningen dippar lite är normalt men låter lite mycket?.
Om batt var dåligt laddat får generatorn jobba lite extra för att dels ladda batteri, och dels driva lampor och annat men antar att du har tagit en rejäl provtur?.

Var mäts spänningen ?.
Antar att exljusen matas från batteriet via relä?.

Sjunker spänningen så mycket vid batteriet så är antagligen generatorn för liten eller dålig.
Vad står det på generatorn att den ger? i A!!.

Kolla batteriet om möjligt så det inte är låg nivå i någon cell.

Annars är det bara att kolla så anslutningar ser bra ut och inte har ärg/korrosion hela vägen från generator till batt, och såklart även jordkablar/flätor.

reält går via batteriet ja.
Ska rensa bort lite skit ifrån fordkabeln och göra lite rent där. så de blir lite bättre kontakt.

Dra också grövre kablar till extraljusen. för tunna kablar gör att det försvinner spänning på vägen. jag har testat det på min honda (just bilen hör inte hit jag vet) jag hade 4 kvadrats kablar från batteri via relä fram till extraljus när jag satte igång dom lät fläkten mindra och belysningen i bilen blev något svagare. året efter bytte jag till 6 kvadrats kablar och då var det problemet borta. man hörde visserligen fläkten sjunka i varv precis vid byte till helljus men den gick upp i samma nivå inom en sekund.

Ps. dra en kabel per ljus oxå om du inte gjort det redan. och använd dubbelrelä eller 2 relän. då slipper du risk att ljusen "hänger" sig. alltså stannar på när du byter till halvljus.

19alex91 skrev:Ska rensa bort lite skit ifrån fordkabeln och göra lite rent där. så de blir lite bättre kontakt.

Ta bort den och sätt dit en riktig Volvokabel! Ford är inga bra grejer...
:lol: :lol: :lol:

Sparkz skrev:

19alex91 skrev:Ska rensa bort lite skit ifrån fordkabeln och göra lite rent där. så de blir lite bättre kontakt.

Ta bort den och sätt dit en riktig Volvokabel! Ford är inga bra grejer...
:lol: :lol: :lol:

haha förlåt mig. jag menade jordkabeln. haha :D det har jag gjort nu. tagit med stålborsten på skon och gjort rent skruven som skon sitter i karossen med. nu när jag tänder x ljusena blir det ca 13,1 13,2 var skulle jag ha 6kvadrats kabel. ska jag ha det från + till relät allså (30) nu har jag orginal och det vet ej hur stor kabeln är men det sitter en 15A säkring emällan batterit och relät. tängte på har koplat till säkring (17) i elcentralen och det är (vänster helljus och säkring 18 är (höger helljus) nu har jag bara till 17 ska jag ta en från 18 med och koppla ihop kablarna till en eller?`?

19alex91 skrev:

Sparkz skrev:

19alex91 skrev:Ska rensa bort lite skit ifrån fordkabeln och göra lite rent där. så de blir lite bättre kontakt.

Ta bort den och sätt dit en riktig Volvokabel! Ford är inga bra grejer...
:lol: :lol: :lol:

haha förlåt mig. jag menade jordkabeln. haha :D det har jag gjort nu. tagit med stålborsten på skon och gjort rent skruven som skon sitter i karossen med. nu när jag tänder x ljusena blir det ca 13,1 13,2 var skulle jag ha 6kvadrats kabel. ska jag ha det från + till relät allså (30) nu har jag orginal och det vet ej hur stor kabeln är men det sitter en 15A säkring emällan batterit och relät. tängte på har koplat till säkring (17) i elcentralen och det är (vänster helljus och säkring 18 är (höger helljus) nu har jag bara till 17 ska jag ta en från 18 med och koppla ihop kablarna till en eller?`?

Hej. dom kablar du ska ha grövre är hela vägen från batteri till extraljus och från extraljus till bilplåten(jorden) mellan batteri och extraljusen sitter relät.

Batteri(+) - relä(30) - extraljus - jord. stor area hela den vägen alltså.

du kan ha tunna kablar till "styrströmmen" för relät. alltså från helljus till knappen och sen till relät.
Styrströmmen kan du ta vart du vill så länge det bara ger ström när du har helljus. det blir alltså bra med att ta från säkring 17 :) det är inte alls lika många amp som går åt för styrströmmen.

Hoppas det var till hjälp. :)