identifiering av motor 960 -91 o lådkrångel
Postat: sön 01 nov 2009, 20:32
tjena, jag håller på med lådbyte i min 960 och när lådan kom ner på golvet fick jag se att den axeltapp som ska centrera convertern i "svänghjulet" var 11mm grannare(har jag för mig, dåligt sifferminne) på den lådan som skall dit.
dom heter ju förståss lika 30-43le o på demonteringslappen står det 91-97, det är även olika färgmärkning på convertrarna röd och rosa, min fundering är nu vad som gör denna skilnad??.
har dom bara ändrat på utförandet mellan chassinr lr kan det vara så illa att det är en 2,5a i bilen(150kw i regbeviset) och att det då ser annorlunda ut, lådan jag skaffat är till 3,0 på demolappen iaf.
om någon vet var motornr sitter lr har en bra förklaring till detta så skulle det vara kul.
bilen är en ren hobbybil så att skruva dit lådan med en "adapter" i svänghjulet är inte hela världen men om det är större skilnader på lådan o convertern så är det trist att skruva i onödan.
dom heter ju förståss lika 30-43le o på demonteringslappen står det 91-97, det är även olika färgmärkning på convertrarna röd och rosa, min fundering är nu vad som gör denna skilnad??.
har dom bara ändrat på utförandet mellan chassinr lr kan det vara så illa att det är en 2,5a i bilen(150kw i regbeviset) och att det då ser annorlunda ut, lådan jag skaffat är till 3,0 på demolappen iaf.
om någon vet var motornr sitter lr har en bra förklaring till detta så skulle det vara kul.
bilen är en ren hobbybil så att skruva dit lådan med en "adapter" i svänghjulet är inte hela världen men om det är större skilnader på lådan o convertern så är det trist att skruva i onödan.