Sveriges Volvoforum

har ett bekymmer med att det blir övertryck i kylsystemet vetefasicken vad jag ska göra mer än att spola systemet bytt alla slangar bytt termostat .....tips börjar bli vansinnig på dettab mvh peter

Kan vara topplockspackningen, det läcker ut komp i kylsystemet :(

jo det är rätt men tror inte det eftersom då borde det försvinna vatten nånstans nu skjuter den slangar till höger och vänster och ser inga av de vanliga tecknen som vit rök eller grå sörja i oljan eller för den delen i vattnet är rent vatten och ett jäkla tryck helt enkelt....vet att det var nått med foderna på b 28 men kan det vara samma på b 280?

misterptr skrev:jo det är rätt men tror inte det eftersom då borde det försvinna vatten nånstans nu skjuter den slangar till höger och vänster och ser inga av de vanliga tecknen som vit rök eller grå sörja i oljan eller för den delen i vattnet är rent vatten och ett jäkla tryck helt enkelt....vet att det var nått med foderna på b 28 men kan det vara samma på b 280?

glömde säga det dock att när jag spolade systemet kom det iofs nån rostbrun gegga :|

Testa att starta bilen med expansionslocket av,varva upp och kolla. Följer trycket motorvarvet är det förmodligen toppen.

FXWG skrev:Testa att starta bilen med expansionslocket av,varva upp och kolla. Följer trycket motorvarvet är det förmodligen toppen.

har jag gjort men det gör det inte utan byggs upp när den e varm termostaten öppnar men precis som om det blir stopp när den blir varm

Klurigt problem? Har du testa utan termostat? Jag menar att problemet blir mera påtagligt när motorn är varm. Jag har en gammal Bolinder munktell traktor, den gick bra tills den kom upp i arbetstemp och termostaten öppnade. Då tryckte den ur sig allt kylvatten oxå, Jag trodde det var stopp i systemet och hade isär ALLT även vattenpumpen. Hittade nada, förutom 2 kilo "matjord"! Satte ihop, glad i hågen och trodde allt var bra. ?:-/ morsning. Det var topplocket, ett litet spår mellan cyl. och en kylkanal. ny packning och problemet löst, behövde inte ens plana. Nu vill jag ju inte vara oförskämd och jämföra din ögonsten med en gammal traktor, men problemet kan vara detsamma..:roll:

Prova byt lock till expansionskärlet! Antingen så är packningen kass eller så har säkerhetsventilen i locket pajat.

Spolat systemet, innebär det att kylaren därefter blir het över hela sin yta (dvs att kylningen är OK)?
Vad visar tempgivaren som sitter i toppen?

Jag har läst på lite och hört mig för, och hur jobbigt det än verkar får du nog acceptera att du har en B280 med läckande topp/cylinderfoder.