Sveriges Volvoforum

I bland när jag kör så kommer det ett stort rökmoln ur avgasröret på min Volvo 940. Jag upplever det som gråaktigt typ vanlig avgasrök men ett mycket större moln, det håller i sig ett litet tag, sedan försvinner det. Det kommer inte direkt utan oftast när jag kört ett tag. Men det kan dröja jättelänge mellan gångerna. Så det är inget regelbundet. Jag har servat bilen och bytt olje,-luft och bensinfilter, samt tändstift, men fick ett rökmoln ett tag efter det i alla fall....
Vad kan det vara???

Gråvit rök = vattenånga toppackning kan vara en orsak

Troligen igensatt vevhusventilation.
//Björn

I.H.P skrev:Troligen igensatt vevhusventilation.
//Björn

Tycker att röken är mera grå, grå än vitgrå... Hoppas att det inte är toppackningen! Det är väl jättedyrt att laga??

Vevhusventilation...hur fixar man det. Är det något som man byter i så fall och är det dyrt och komplicerat?

Dyrt beror på vem som utför arbetet, vevhusventilation rengörs, sitter en flamfälla som ofta blir tät du bör hitta den långt bak vid insuget, liknar ett T-kors med 3 olika stora slangar anslutna -)

Jag klarar nog inte av att rengöra den själv....
Jag har en bra ganska billig verkstad som jag brukar lämna bilen till. Kan de hjälpa till att rengöra vevhusventilationen tro....? eller bör jag lämna den till en volvoverkstad (dyrt)?

Volvo skulle ha ca 7000 kr! för att byta topplockspackning, men det skulle säkert bli mycket billigare att lämna den till den mindre verkstaden. Vad kan bara delen kosta? Och var köper man den?? Finns det bara på Volvo?

man får tycka lite synd om dom som inte kan meka själv! arbetet brukar kosta mycket mer än delarna! att byta toppackning om man gör det själv kostar typ ca 500 i billigaste fall. en liten verkstad kan nog göra det för hälften av volvo kanske, lite svårt om man inte har mekat bil innan, men med ett glatt humör och en bra repbok o lite blandade verktyg kan nästan vem som helst byta toppackning! du kan trösta dig med att lättare o billigare bil när det går sönder kan du inte ha!

500 kr var inte dyrt i jämförelse med 7000 !! Var köper man en toppackning? Tror ni att det är det som är felet?
Bilen har tidigare läckt olja lite varstans. Både från kamrremspackningen (bytt kamrem och packning) och även från vevaxelpackningen. Kopplingen rasade i Uppsala när jag åkte från Åre. Den klarade resan upp och nästan tillbaka, men efter ca 30 mil så orkade den nästan inte upp för en lång backe, sedan blev det bara värre och värre och tillslut drog den inte alls framåt. Den står nu på en liten verkstad i Uppsala för att byta koppling (fick tag på en i stort sett ny för bara 500 kr) De sa då att det även läcker olja från vevaxelpackningen och ska byta den också.
Tänker nu på detta med igensatt vevhusventilation....kanske är det därför som packningarna har gått sönder?
(under denna resa på ca 110 mil så kom det en rökpuff efter ca 7 mil, sedan inget mer)
Hur mycket x-tra tror du att de kan ta om man ber dem rengöra vevhusventilationen också?
Min kära vovlo har gått nästan 33000 mil och är en riktig trotjänare. Jag hoppas att den inte tänker ge upp nu!! Jag har lagt ner mycket tid, pengar och kärlek på den och vill ha den kvar ett tag till!

Har en bra repbok, Haynes, men vågar mig inte på att fixa själv...är rädd att sabba mer än laga..

Som vovlo_henrik skrev, vevhusventilationen kan du göra rent själv, ganska lätt men svårt att förklara med ord, enklare om man vet var slangarna sitter, sök på forumet
eller googla det så kanske du hittar nån bra beskrivning, tror du fixar detta enkelt själv.
Topp-packning vet jag deremot inget om......

Hittade en guide hur man rengör vevhusventilationen. http://www.svenskavolvo7900klubben.se/p ... 06dd5ce773 . 8)