Sveriges Volvoforum

Hej har köpt mig en 945:a årsmodell -95 motor 230 bf?? vad vet jag 112 hk iaf.
Den förra ägaren upplyste mig om att bilen har tjuvstannat vid några tillfällen, men startat igen efter ca 15-20 minuter. Och nu har detta inträffat för mig eller rättere sagt min hustru. Någon som vet vad det kan vara för fel?
Förra ägaren har provat att byta ut det mesta i styrbox,reläväg men inte fått något resultat.

Jag skulle tro på det där klassiska felet med att löddningarna släpper i bränslereläet. Sitter i en bygel på expansionskärlet, det går att peta av plastkåporna till det och se hur löddningen ser ut.

Relät som sitter på expansionskärlet ger spänning till spridarna (kallas radioavstörningsrelä).
Bränslerelät (systemrelät) sitter bakom säkringarna (plats E). Skickar med en länk av reläplaceringar...
http://www.adde.dk/manualer/relaplacering.jpg

jag tror snarae det är fördelaren som är kass, vart med om det många gånger på 740/745, dom startar och går sen bara dör, testa byta den haft samma froblem på min 940 med, fördelare från 740 passar också

Jocke S. skrev:Relät som sitter på expansionskärlet ger spänning till spridarna (kallas radioavstörningsrelä).
Bränslerelät (systemrelät) sitter bakom säkringarna (plats E). Skickar med en länk av reläplaceringar...
http://www.adde.dk/manualer/relaplacering.jpg

Blev man iallafall så mycket klokare Var ett tag sen med 740 nu

Jocke S. skrev:Relät som sitter på expansionskärlet ger spänning till spridarna (kallas radioavstörningsrelä).
Bränslerelät (systemrelät) sitter bakom säkringarna (plats E). Skickar med en länk av reläplaceringar...
http://www.adde.dk/manualer/relaplacering.jpg

Man tackar för alla tips! men vilket är det då Relät bakom instrumentbrädan eller Radioavstörningsreläet??
PS. Bilen kan gå klockrent i några månader sen kan den stanna, men går utmärkt att starta efter en 15 - 20 minuter!

Swood