Sveriges Volvoforum

Har rätt så nyligen haft min 744GLE ,b230E -88´ inne på besiktning och blivit godkänd. Tittade lite närmare på avgasvärdena och såg att jag hade en CO-halt på 0,1 (3,5). Är detta normalt på en så gammal bil och vad ger det för indikationer på hur motorn mår?
Har CO-halten någon inverkan på prestandan överlag eller

Det är ett bra värde på en över 20 år gammal "råttsoffa".

Tyder på att motorn mår hyfsat bra och inte drar alltför mycket bränsle. Var nöjd.

Klart att co-halten har betydelse. På en standardmotor av din kaliber så ska man ha en optimal förbränning. Den bör inte gå vare sig "fett" eller "magert".

Pratar vi racemaskiner så vill man oftast ha maxeffekt och då är co-halten av mindre betydelse.

Du hade säkert pulsair inkopplat, och då kan du inte lita på bilprovningens CO.

Hade 0.1 i co på min 16v -88 -88 är oftast den bränslesnålaste årsmodellen om allt står rätt till -)

Kanske lite OT, men hur står sig B230E mot b230F & b234F om man ser utifrån förbrukning? Stämmer det att B234F går att köra snålare i och med 4-ventilerstekniken mot b230F på 2 ventiler/cylindern?

Enligt mina egna erfarenheter så ligger bränsleförbrukningen lägst på årsmodell -88 och även -87 med insprutning, bränsleförbrukningen ökade när katalysatorkraven kom :???: Förbrukningen per mil vid landsvägskörning är ungefär lika mellan B234, B230E/F -)

B234 går inte snålare per mil än en B230F men du har mer effekt med samma bränsleförbrukning, har själv en B234F och den ligger kring 0.73-0.74/mil vid en körsträcka på ca 55mil och tillåten hastighet + - 10km/h Vid statskörning drar B234 något mer än en B230F. Kör en hel del och har testat förbrukningen då och då på olika motorer :)

Vovlo_Henrik skrev:Enligt mina egna erfarenheter så ligger bränsleförbrukningen lägst på årsmodell -88 och även -87 med insprutning, bränsleförbrukningen ökade när katalysatorkraven kom :???: Förbrukningen per mil vid landsvägskörning är ungefär lika mellan B234, B230E/F -)

B234 går inte snålare per mil än en B230F men du har mer effekt med samma bränsleförbrukning, har själv en B234F och den ligger kring 0.73-0.74/mil vid en körsträcka på ca 55mil och tillåten hastighet + - 10km/h Vid statskörning drar B234 något mer än en B230F. Kör en hel del och har testat förbrukningen då och då på olika motorer :)

Hur står sig B234F rent prestandamässigt mot b230E? En massa vänner till mig frågar mig jämt varför jag inte tog 16 ventilaren framför 8 ventilaren ??:-/

jonmad skrev: Hur står sig B234F rent prestandamässigt mot b230E? En massa vänner till mig frågar mig jämt varför jag inte tog 16 ventilaren framför 8 ventilaren ??:-/

B230E (131hk / 190Nm)
B234F (159 Hk / 210Nm)

E-motorn är en pigg motor och drar på lägre varv än 16v -)