Sveriges Volvoforum

Handlade ett mätarhus (VDO) på skroten till min 740 -88. Min hastighetsmätere, tripp och milmätere stog still.
För det nya huset funkade allt detta + varvtalsmätaren. :) Men tankmätere, tempmätare och klocka funkade inte
En-pols-sladden till varv hade för bred kontakt i den nya mäteren men det gick ju att fixa.

Provade att byta in tempmätare och tankmätare från min gamla. Men upptäckte att de inte passade. Tankmätaren hade 5 stift istället för 3 som den gamla. Och tempmäteren hade helt annorlunda anslutning, inte stift som den gamla.
Det jag fundrar på nu är ifall jag kan byta in hastighetsmätaren/tripp från den nya till den gamla .... Eller är det inte samma passning där heller ( har inte plockat ur och kollat än ).
Båda mätarna har 3-polig anslutning för kontakten till hastighet/tripp.

Det finns två olika fabrikat VDO och YAZAKI. Du kan se vilket fabrikat det är utan att ta bort mätarhuset. Kolla hastighetsmätarens vägmätare. YAZAKI har en öppning i "plåten" för varje siffra. VDO där syns alla siffror i en följd.
Jag vet inte om det går att bygga om dom.
Eftersom det är vanligt att dessa mätare har dåliga lödningar på de flesta instrumenten så brukar det fungera att ta isär mätarhuset och plocka ur de ej fungerande instrumenten och sedan löda om lödpunkterna (det är oftast svårt att avgöra vilken eller vilka lödpunkter som är dåliga)
I ditt fall är det hastighetsmätaren som gäller för de hänger ihop (går hastighetsmätaren så fungerar även väg och tripp). Det är lite svårt att komma åt alla lödpunkterna men det går att plocka isär vägmätaren så att du kommer åt alla lödpunkter.

winston skrev:Det finns två olika fabrikat VDO och YAZAKI.

Jo, fast i mitt fall var båda husen VDO ... men ändock inte kompatibla

Du kan söka på Blocket. Om du gör det Välj Hela Sverige, Bildelar och biltillbehör och skriv sedan in Mätarhus Volvo 740. Då får du bland annt upp en firma i Örebro som reparerar mätare till Volvo. Där kan du se deras senaste 4 annonser den 26 maj klockan 09:47 till 09:48. Där kan du köpa och garanterat få rätt sort om du nu inte vill försöka dig på lödningen

Ok, jag upptäckte att min nya tankmätere verkar gå "baklänges". När jag bytte hade jag full tank och mäteren stod på totalt "tom tank". Nu har jag ca halv tank och mäteren har krypit upp, lugnt och fint, till halv tank från "fel håll".
Såg nån info om detta fenomen nån gång men kan inte hitta den nu. Kommer inte ihåg om det var i detta forum ...
Nån som känner igen det ? Kanske man kan koppla om inne i mätaren så den mäter åt "rätt" håll.

Kan det vara samma med temp mätaren ? Idag började den "normalt" på kall. Sen slog det direkt över till max varm efter ca 5 minuters körning. Vanligen har jag för mig att temp mätaren börjar på max varm och inte ändrar sig efter att jag bytt mätaren. Men idag la jag märke till att den hade två utslag. Helt min eller helt max.