Sveriges Volvoforum

Hej! Köpte mig en 960-sedan igår, är hittills mycket nöjd men den hade stått still ett par år så han som sålde den rekommenderade att byta olja och tändstift eftersom han själv använt den såpass lite att han inte kunde garantera hur bra de mådde just nu.

Jag är i alla fall någorlunda händig, men har ingen tidigare erfarenhet av bilmekning. Det känns som det vore kul att lära sig, så jag undrar nu hurpass svårt det kan tänkas vara, och om nån har nån sida som beskriver hur man gör?
Har sökt mig fördärvad både här på forumet och på nätet över huvud taget men hittar inget för just 960.
Det är en 2.5l från 1995.

Sen undrar jag lite vid sidan av om man borde lämna in den på nån slags liten service eller så? Gick igenom besiktning perfekt för ett par dar sen, och kamrem är bytt för 700 mil sedan(den har gått 12700 totalt). Men som sagt har den ju stått ett tag. Är det nåt mer än tändstift/olja man bör tänka på?

Oljefilter tyckte han också man kunde byta, men det kanske man alltid gör vid ett oljebyte?
Ber om ursäkt om det är en idiotisk fråga men som sagt lyckades jag inte alls med sökningarna :)

Gratulerar till ett bra köp -) En sak att tänka på om bilen stått är även att en kamremm byts efter 5år även om det skulle vara fler mil kvar på den
Tändstiften är enkla att byta, du har en tändspole för varje stift lossa denna och använd sedan en hylsa med förlängare för att nå ner till stiftet, om inte stiftet vill sitta kvar i hylsan så kan du plocka upp stiften med en slangstump, montera i omvänd ordning och stiften skall ej dras för hårt smörj gärna gängorna med olja, aluminiumpasta eller liknade -)
Om du kollar i instruktionsboken (om du har en sådan?) så står det var du tappar ur oljan och var du fyller på samt hur mycket och vilket typ av olja du skall använda, filtret byts vid varje oljebyte.
Det som kan vara kinkigt med bilar som stått still är bromsarna, den klarade besiktning men en översyn och uppsmörjning skadar inte och har du tillgång till verktyg varför lämna bilen på verkstad/service när du har JagRullar.Se som hjälp 8)

Yes, instruktionsboken har jag! Står allt man kan behöva tänka på vid oljebyte där? :)

Hurpass skrivet i sten är det där med kamrem? Den hade ju som sagt bara gått 700 mil, men.. gummit kanske hinner torka och bli sprött på 5 oavsett om den är välanvänd eller ej?

Hur vet man vilken typ av olja man ska smörja tändstiften med när man skruvar i dem igen? Går det att spreja på 556 bara eller bör man köpa nåt speciellt för ändamålet?

Smörja bromsarna låter grymt läskigt, men.. Kanske kan jag våga mig på det. Det är ju automat som vad jag förstått tar lite mer på bromsarna eftersom man är på dem hela tiden.

Luftfilter kanske jag skulle ta och byta också? Hörde att det inte var jättesvårt.
Helt enkelt.. Är det nåt mer jag bör tänka på att byta/smörja/fixa när jag ändå håller på, som kan vara bra när den stått ett tag? :)
Tack för svar! Har NOLL koll på bilar, men har lärt mig massvis annat genom forum och hoppas kunna snappa upp en del även om detta på samma sätt :)

Om nån kan rekommendera en schysst reperationsmanual som passar en 960 från 95 vore jag tacksam också!

Något du är osäker på vad gäller oljebyte så fråga specifikt vad du behöver mer info om

Nja 5år är det som rekommenderas och den kan gå 10år med utan att nått händer, det hänger på många saker som ex om den blivit förorenad av olja.

5-56 är mer lämpat för snabbverkande rostlösning, använd gärna aluminiumpasta eller liknande dock ej kopparpasta som kan ge galvaniska strömmar mot aluminium.

Du har även ett bränslefilter som kan behöva ett byte, kanske står i servicboken när det är bytt senast? -)

Vovlo_Henrik skrev:Något du är osäker på vad gäller oljebyte så fråga specifikt vad du behöver mer info om

Nja 5år är det som rekommenderas och den kan gå 10år med utan att nått händer, det hänger på många saker som ex om den blivit förorenad av olja.

5-56 är mer lämpat för snabbverkande rostlösning, använd gärna aluminiumpasta eller liknande dock ej kopparpasta som kan ge galvaniska strömmar mot aluminium.

Du har även ett bränslefilter som kan behöva ett byte, kanske står i servicboken när det är bytt senast? -)

Kom tyvärr inte med någon servicebok, så det vet jag inte :(

Bör man alltid hålla sig undan kopparpasta alltså? Och aluminiumpastan går bra att ha även på tändstiften?

EDIT: Tack för hjälpen förresten!

När jag själv köper bils så byter jag alltid alla oljor stift filter m.m för att vara på säkra sidan :)
Både ja och nej kopparpasta är till för att använda främst på delar som utsätts för hög värme ex avgasrör... Japp alupasta går att använda på stiften

Vovlo_Henrik skrev:När jag själv köper bils så byter jag alltid alla oljor stift filter m.m för att vara på säkra sidan :)
Både ja och nej kopparpasta är till för att använda främst på delar som utsätts för hög värme ex avgasrör... Japp alupasta går att använda på stiften

Tackar! Tar och gör så att jag svänger förbi mekonomen eller nåt och handlar upp pryttlarna inför kommande långhelg så man kan ta lite tid på sig då :)
Shoppinglistan borde se ut ungefär..
Oljefilter, Olja, 6st tändstift, alupasta.. Luftfilter fick jag rekommenderat också för det skulle vara rätt lätt att byta och rätt billigt. Kanske skulle slå till på ett sånt med? I så fall även luftfilter.
Hörde även nåt om en packning eller nån slags liten bricka eller nåt sånt av koppar som man borde när man skruvade på oljefiltret?

Du vet ingen schysst service/reparationshandbok? Kan vara riktigt behändigt för att lära sig lite grunder och förstå hur saker och ting sitter ihop :)

Kopparbrickan du menar är nog den som sitter på avtappningspluggen?? Den brukar kunna återanvändas om den inte är allt illa åtgången

Hoppas nån annan på forumet har koll på om det finns repbok till 960, har ingen sån repbok själv och vet inte var det kan finnas kanske Mekonomen har om du frågar?

Satsa oxå på en bra helsyntet olja, så får du ut många mil ur motorn.
Jag tror att denna länk är overkill, du vill nog ha något mer basic? : http://caunter.ca/volvo960/
//Björn