Sveriges Volvoforum

Tjena, har ett problem med min 740 -87, B230K , den stannar efter ungefär 5-15 sekunder, den går längre så länge den går med choke..
Det är som att den klipper tändningen på något sätt får jag för mig?
Den verkar få bränsle som den ska och den går kanonbra så länge den är igång.
Bränslereläet verkar ju bara vara som "en vanlig säkring" och den verkar vara hel, har kikat över motorn och allt verkar vara i sin ordning i övrigt. Any ideas?

Så här ser "bränlsereläet" ut http://www.ladda-upp.com/bilder/19627/- ... rel-C3-A4-

Måste den kallna innan den kan startas igen?? Tändmodul är något som kan spöka när den stannar när den är varm... När den stannar så kan du kontrollera hur stiften ser ut och om den då tänder.

Nej den måste inte kallna efter den stannat, startar direkt igen, har bytt tändspolen och jag trodde problemet var löst, men icket dock blev den mer medgörlig och dör endast efter ca 3-5 minuter på tomgång men kör man så verkar den gå normalt, kan det ha blivit något annat fel utöver tändspolen tex någonting med tomgången?

/jocke

Har du kollat de enklare sakerna som skicket på tändstift tändkablar m.m?? Hade en 240 med K motor som var lite tjurig och gärna stannade och det var ett så enkelt fel som tändstift, se över detta innan du går vidare. Ett annat tänkbart fel eftersom den verkar gå bra när du kör kan ju vara att tomgången är för låg? Det rätta varvtalet brukar stå på fjäderbenstornet i motorrummet. Skulle inget av detta hjälpa så finns troligen en magnetventil för bränsleavstängning som kan krångla -)

Tändstift och tändkablar är i kanonskick och inget heller med tomgången.. det är alltså inget med bränslet heller.. Den som "klipper" tändningen.
Den går alla tiders när den går så det är inte att den går ojämnt eller dylikt.
Skulle det kunna vara nån tändbox t.e.x den som sitter vid luftburken?

Det kan troligen vara denna men då brukar den inte starta förens den kallnat :???:

Problemet är löst för den här gången, det var som vi misstänkte, tändmodulen som sitter på innerskärmen bakom luftburken som var felet, så nu går det som en kanonkula igen;) tack för hjälpen Henrik!